預留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來控制鋼球在沖壓過程中減薄區(qū)的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標卡尺及超聲波測厚儀測量其減薄量，同時用樣板檢驗其弧度。球瓣在修正、整后進行坡口的開設，為保證其尺寸精度，使用車床加工其坡口并進行倒角處理。坡口切割時，嚴格按半徑尺寸進行切割，需預留球體組對余量。制作流程五：球體組焊無肋焊接空心球應加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應在兩個半球的拼接環(huán)形焊縫處。無肋帶肋制作流程六：球體檢測鋼球焊接完成24h后，進行環(huán)縫的無損檢測。檢測合格后，打磨焊縫余高，然后對鋼球外形尺寸進行測量。 

然而為了減少熱量的過渡損耗就要使用氣體焊接的方式進行焊接，這種方式是利用氣瓶對熱量進行保護，而且這種焊接方式也非常的便利，但是需要的熱量是極大的，如果使用這種方式進行焊接，那么熱量就會高于正常的標準，因此，在對焊接方法進行選擇的時候，一定要綜合的考慮，使用可以控制的。對周圍的環(huán)境沒有任何污染的焊接方式。感謝您閱讀本文，以上就是本文全部內容，

每一頂點安放一臺600kN液壓頂升機，頂升機的下端頂帽連接多節(jié)格構式承重架，承重架用鋼銷、高強螺栓相連接。操作臺因場地原因，只能放于網架格內。

液壓頂升設備操作臺

液壓頂升設備組裝

3、將整體網架頂升

⑴鋼網架頂升前要進行自檢，檢查焊縫是否合格，軸線是否準確。確認所有數據均符合設計要求后，才能頂升。

平整度、軸線位置檢查                    焊接球焊縫檢查

⑵鋼網架頂升前應選擇好臨時頂升點。如果網架頂升過程中剛度不夠，還應采用辦法對被頂升網架進行加固。

⑶制訂頂升方案，調試頂升設備：對頂升設備如液壓油路的檢查，保證頂升能平穩(wěn)、連續(xù)、各頂升點同步。

⑼網架就位：檢查網架各支座受力情況；檢查網架的拱度和起拱度。檢查網架的整體尺寸。

網架就位、支座安裝

⑽頂升設備拆除。網架頂升至設計標高后，對網架的軸線位置、就位情況、焊縫質量檢查合格后，方可拆除設備，拆除設備應該緩慢進行，防止網架局部變形。先將合攏用的各種倒鏈分頭拆除，恢復鋼網架的自然狀態(tài)，后分別拆除每一格構式承重架。

網架就位后、頂升設備拆除

⑾一區(qū)、二區(qū)網架頂升、就位完成。

一區(qū)網架就位                   二區(qū)網架就位

⑿一區(qū)、二區(qū)網架空中對接。