蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，及在一定情況下有著自鎖功能性的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅僅有著上述的特點(diǎn)，同時(shí)安裝方便快捷，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越獲得廣泛使用。

蝸桿軸承損壞：

減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，即便減速箱密封較好，該廠仍然時(shí)不時(shí)察覺(jué)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已銹蝕、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停環(huán)節(jié)中，齒輪油由熱變冷后形成的水分凝聚造成;自然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊，如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。

減速機(jī)的維護(hù)及使用技巧

1、用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。

2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?，因?yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電；

針對(duì)精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。

表面淬火

常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果更好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

滲碳淬火

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，若低于57HRC時(shí)，硬面強(qiáng)度顯著下降，高于62HR則脆性增加。

安裝行星減速機(jī)需要注意事項(xiàng)

拆下減速機(jī)法蘭外側(cè)塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。

在安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁用錘子撞擊軸承或齒輪，防止軸向或徑向力對(duì)軸承或齒輪造成過(guò)度損壞。在旋緊力螺栓之前，務(wù)必?cái)Q緊安裝螺栓。

在安裝行星減速機(jī)擰緊螺栓時(shí)，必須擰緊螺絲栓，不可出現(xiàn)松動(dòng)的情況，擰的時(shí)候一定要按照固定扭力數(shù)據(jù)進(jìn)行固定，固定好之后進(jìn)行檢查核驗(yàn)。