本實(shí)用新型公開了門式斗輪堆取料機(jī),包括旋轉(zhuǎn)門架部、斗輪取料部、輸送部和定心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其中旋轉(zhuǎn)門架部以旋轉(zhuǎn)門架部跨度為半徑繞定心回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn),斗輪取料部和輸送部連接旋轉(zhuǎn)門架部,其中:輸送部由多個(gè)皮帶機(jī)組成,配合斗輪取料部形成取料物流通道和/或堆料物流通道。在堆取料機(jī)中，傳統(tǒng)的是采用有線控制，就是通過信號(hào)電纜來對(duì)機(jī)器進(jìn)行控制。與現(xiàn)有設(shè)備不同的是,該堆取料機(jī)以門架跨度為實(shí)際工作范圍半徑,首創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了該堆取料機(jī)在圓形料場的應(yīng)用

這極大的威脅著門式斗輪機(jī)的安全運(yùn)行,同時(shí)也會(huì)增加運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。關(guān)于堆取料機(jī)的常見問題1、在使用大軸承作為回轉(zhuǎn)支承時(shí)上下環(huán)的軟帶如何安裝。因此,探究啃軌現(xiàn)象發(fā)生的原因并加以預(yù)防和消除具有十分重要的意義。 為了解決門式斗輪機(jī)大車行走過程中出現(xiàn)的啃軌問題,本文分析了門式斗輪機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),找出了造成設(shè)備啃軌的原因,在此基礎(chǔ)上,得出了預(yù)防和消除啃軌問題的解決方法根據(jù)門式斗輪機(jī)偏斜側(cè)向力和運(yùn)行狀態(tài)分析,完成了一種新型的自動(dòng)檢測

通過該項(xiàng)目的計(jì)算,可以更加深刻的了解到CAE技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)際中的重要地位,CAE不需要樣品才能分析,只要有數(shù)模就可以,這樣在生產(chǎn)樣品之前就可以做,做若干的修改,得到一個(gè)較好的方案,然后再進(jìn)行樣品生產(chǎn),批量生產(chǎn)。節(jié)制室開動(dòng)變幅液壓體系，經(jīng)由過程油缸推進(jìn)懸臂晉升一個(gè)預(yù)先給定的高度。CAE重要的就是要算得準(zhǔn),否則也就沒有意義了,對(duì)外界條件而言,需要有好的軟件以及具有強(qiáng)大運(yùn)算能力的計(jì)算機(jī)；對(duì)人而言,這需要較強(qiáng)的軟件操作能力,深厚的理論知識(shí),以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。CAE技術(shù)在很多方面都有應(yīng)用,為工程實(shí)際做出了巨大貢獻(xiàn)。