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古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件旋轉(zhuǎn),并手持刀具而進行切削的。1797年,英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848年,美國又出現(xiàn)回輪車床1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床。
端面車床試車注意事項:
(1)啟動床頭箱潤滑油泵電動機再啟動交流變頻主電動機。這時應使主軸在較低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),經(jīng)一段時間后,通過機械變檔手柄和電氣調(diào)速按鈕,使主軸轉(zhuǎn)速漸次升高,直至升到較高轉(zhuǎn)速為止。
(2)傳動空運轉(zhuǎn)完后,接通進給系統(tǒng),對刀架進行低、中、高機動進給空載運動。注意了解和核對各操作把手的作用性能及其相互操作關(guān)系。
(3)刀架的全行程快速移動并注意校核各行程限位開關(guān)和標志的作用。在刀架快速移動中特別注意刀架拖線機構(gòu)的工作情況,作以必要的調(diào)整和修正工作。
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主要用于操作數(shù)控車床,包括操作模式選擇、主軸轉(zhuǎn)向選擇與刀架移動操作、主軸倍率與刀架移動速率調(diào)節(jié)等。