如何檢查超精密行星減速器型號的油質(zhì)

為保證超精密行星減速器型號在使用過程中潤滑良好，我們應(yīng)注意檢查它的油質(zhì)，主要檢查方法如下：　　

1、切斷電源并等待超精密行星減速器型號冷卻，在放油螺栓下放置一個(gè)接油盤，打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開始放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油。

2、所換新潤滑油的品牌、型號要與原潤滑油保持一致，油量與安裝位置一致，通過油位螺栓觀察油液達(dá)到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

超精密行星減速器型號中的潤滑油使用一段時(shí)間后，可能會(huì)因各種原因發(fā)生變質(zhì)，因此我們應(yīng)按照上述方法定期對其油質(zhì)進(jìn)行檢查。

超精密行星減速器型號結(jié)構(gòu)刀架設(shè)計(jì)

超精密行星減速器型號采用伺服技術(shù)轉(zhuǎn)位、分度和液壓鎖緊、大三聯(lián)端面齒盤定位，電機(jī)倒置，大減速比高慣量，大三聯(lián)齒盤定位，定齒盤與動(dòng)齒盤相對旋轉(zhuǎn)面上移，法蘭與主軸高連接剛性，平面滾針軸承以及鋼背軸承應(yīng)用等全新設(shè)計(jì)理念。

伺服電機(jī)及伺服控制器選用國際廠家產(chǎn)品，保證了產(chǎn)品的可靠性。在力之后，在齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，并且齒根處的過大局部尺寸急劇變化，并且沿著齒寬標(biāo)記的目的留下的加工工具標(biāo)記導(dǎo)致應(yīng)力集中。超精密行星減速器型號選用國內(nèi)品牌減速機(jī)廠家。目前，國內(nèi)沒有這種尺寸的平面滾針軸承批量制造廠家，設(shè)計(jì)人員同外協(xié)廠家協(xié)同設(shè)計(jì)制造解決了技術(shù)難題。鋼背軸承為分公司成熟技術(shù)積累，保證了刀架轉(zhuǎn)位過程平穩(wěn)。

相關(guān)部件的自主研制實(shí)現(xiàn)了同類產(chǎn)品比國外價(jià)格低一半。同時(shí)，解決了國內(nèi)立式伺服刀架帶載能力差及性能不穩(wěn)定的問題。

齒輪行星減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，提出了各類相關(guān)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了理論計(jì)算及分析，并通過了相關(guān)實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。

計(jì)算

應(yīng)用SolidWorks 2012中Simulation功能，對刀架主要零件進(jìn)行有限元靜態(tài)分析。通過對模型設(shè)置相關(guān)的假設(shè)條件，附加相應(yīng)的約束及載荷，得出了箱體、底座及三齒盤的有限元分析結(jié)果，通過對結(jié)果的比對，滿足設(shè)計(jì)要求。

刀架試驗(yàn)

齒輪行星減速機(jī)刀架的試驗(yàn)通常分成3個(gè)部分：一是刀架的裝配、機(jī)械性能測試，松緊及相關(guān)精度檢測；二是伺服電機(jī)、減速器性能測試及相關(guān)剛性指標(biāo)的檢測；三是電氣程序調(diào)試、運(yùn)車壽命測試。

超精密行星減速器型號采用油池飛濺潤滑

1、超精密行星減速器型號應(yīng)牢靠地安裝在穩(wěn)定水平的根基或底座上，排油槽的油應(yīng)能掃除，且冷卻空氣輪回流通。首先，超精密行星減速器型號應(yīng)該用于低速應(yīng)用，速度不超過1000rpm,合適范圍1000到3000PPS（0。根基弗成靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并匆匆使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)斟酌加裝防護(hù)裝配，超精密行星減速器型號輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

2、超精密行星減速器型號按規(guī)定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油答應(yīng)混合運(yùn)用。安裝就位后，應(yīng)按序次周全反省安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的靠得住性，安裝后應(yīng)能機(jī)動(dòng)遷移轉(zhuǎn)變。減速機(jī)采納油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不合的安裝位置，并打開油位塞螺釘反省油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，光陰不得少于2小時(shí)。

1、伺服齒輪減速機(jī)用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級，

2、伺服齒輪減速機(jī)采取謀略機(jī)修形技巧，對齒輪實(shí)施預(yù)修形，大年夜大年夜加強(qiáng)了減速機(jī)的承載能力，

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采取徹底的模塊化布局設(shè)計(jì)，相符大年夜規(guī)模臨盆及機(jī)動(dòng)多變的選型，

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減模式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分比擬，以免了功率揮霍，

5、拔取cad/cam設(shè)計(jì)創(chuàng)設(shè)，保障質(zhì)地的牢固性，

6、采取多種密封布局，提防漏油，

7、多方位的降噪步伐，確保硬齒面齒輪減速機(jī)優(yōu)越的低噪音性子。