南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。公交候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調，采用個案設計和批量制作的方式。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站臺的設計3大定位點

一、產(chǎn)品使用人群定位

公交站臺屬于城市公益建設的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設的一部分，凡是有乘車需求的市民都會使用。

二、產(chǎn)品使用環(huán)境定位

公交站臺是公交線路運輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是?？空军c，都是它理應存在并服務于廣大群眾的地方。具體深入分析的話，著重于城市道路兩旁、景點附近、廣場周圍等。

    三、產(chǎn)品創(chuàng)新點定位

    1.針對目標人群的身體狀況：站著候車對候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅持久一些，有些人則站的時間不長就會很難受。針對這一情況調查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設施。

    2.乘車的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人，入學的學生都會攜帶行李，公交站臺是否應該考慮這些行李的置放以及上車時提攜行李的方便性。

    3.乘車人群的乘車習慣：是否自覺排隊，考慮到安全性，護欄的設計是否必要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個收集垃圾的裝置是否需要。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。作為人們上班下班的出發(fā)點，不論是上班還是下班，都需要一舒適的公交站臺。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

隨即，記者將現(xiàn)場了解到的情況反映給了南昌市運管處，該處一位殷姓科長表示，將立即前往，一旦發(fā)現(xiàn)有從南昌客運站發(fā)出的長途客車在此停車載客，將嚴厲處罰。

　　“如果抓到了，我們將視其情節(jié)輕重程度，作出罰款1000~3000元處罰的決定?！币罂崎L表示，該處已經(jīng)多次對這一現(xiàn)象進行整治，但是效果不明顯，對于出現(xiàn)反彈的情況，該處將立即派人員前往蹲守查看，同時將對此進行長期監(jiān)督。

　　“整治了很多次，但就是取締不了，人員來了這些車就不停，只要人員一走，長途客車就又停下來攬客，很難取締。配件產(chǎn)品有LED、發(fā)光字、LCD、滾動換畫系統(tǒng)、吸塑燈箱、太陽能等?！泵鎸χ亟鹆P款，為何長途汽車停經(jīng)此地載客現(xiàn)象仍屢禁不止？殷科長解釋道，這個地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個車站坐車，只知道車子會經(jīng)過這個地方，就自然而然在這里候車；二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區(qū)候車還要轉幾趟公交車，而在這個地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經(jīng)過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經(jīng)違反了我們的管理條例，受到處罰是必然的?！?

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。助盲設備預報“開往XX方向的XX路公交車將到達本站”的信息，同時播報“請乘客和市民關心需要幫助的乘客上下車，謝謝。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

南昌公交WIFI開通僅20天，就耗費了3066G流量。4、新型候車亭有LED和滾動廣告燈箱，乘客在等車的空閑時間內可以欣賞精美的多幅公益海報和滾動的便民信息。數(shù)據(jù)顯示，南昌市民對此表現(xiàn)出很高的熱情。隨著這項惠民措施廣為人知，越來越多的乘客加入了“公交”的隊伍，車載WIFI流量也一再升高。根據(jù)中國聯(lián)通南昌分公司提供的數(shù)據(jù)，南昌公交WIFI流量從初的日均120G，漲至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可達到300G。按照目前運行的609輛WIFI公交車計算，每車每月的流量高值為15G。

　　為了保障市民能順暢使用車載WIFI，南昌公交部門已與通訊運營商達成了協(xié)議，對“流量套餐”進行了大幅提升。昨日上午，記者來到南斯友好路豐和立交公交站臺，現(xiàn)場采訪了解到，這個違規(guī)載客點已經(jīng)存在多年，不僅可以上客，還可以讓行李、貨物不經(jīng)過安檢直接上車，存在很大的安全隱患，目前在此搭乘長途客車的旅客多是從南昌西客站下車之后來此轉車的。以2000余輛公交車為例，根據(jù)需要，一輛公交車設置了每月20G的流量，如實際消耗流量突破了這一數(shù)字，還可繼續(xù)“升檔”，高每月可提供40G流量?！耙愿吡髁恐?0G計算，2000余輛公交車每月消耗流量超過8萬G，這在全國來說都算是非常高的。”李波表示。

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南昌公交WIFI

再免費開放5年

　　李波表示，南昌公交對于車載WIFI非常重視，并將其作為公交都市創(chuàng)建的特色指標，相當于超額完成了任務。據(jù)了解，目前全國還沒有一個城市實現(xiàn)公交WIFI全覆蓋，南昌將向著這個目標發(fā)起沖刺。