瀝青混凝土中有哪些添加劑?

稀漿封層，稀漿封層應(yīng)用于新修路的下封層或者老路的上封層。這兩種場合如果要求開放交通時間則選擇慢裂快凝的助劑，如果不要求開放交通時間則可使用慢裂慢凝的瀝青助劑。微表處，這種施工工藝主要用于高等級公路的預(yù)防性養(yǎng)護上。由于是養(yǎng)護工程肯定要考慮交通放行，所有必須采用短時間內(nèi)要開放交通的瀝青助劑。所以在微表處中必須采用慢裂快凝型瀝青助劑，強調(diào)下是必須調(diào)酸的那種。

添加劑對于我們生活中來說，有很多很多的不同的用處，在施工中，瀝青添加劑的用途非常廣泛，今天我們就來談一談瀝青混凝土中都有哪些添加劑吧！

膠乳改性瀝青的制備工藝

膠乳改性瀝青的制備工藝 膠乳改性瀝青的制備工藝按膠乳混合狀態(tài)分類，膠乳改性瀝青的制備方法通常有三種，即： 二次熱混合法； 一次熱混合法； 一次冷混合法。 先將膠乳與劑水溶液經(jīng)攪拌或剪切進行次混合，得到膠乳和劑混合液，然后再將該混合液與熱瀝青一起送入機進行第二次混合分散，得到改性瀝青。 根據(jù)生產(chǎn)礦床的不同，天然瀝青可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類。瀝青改性劑根據(jù)條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青生產(chǎn)在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青苛刻，故聚合溫度高，分子量大，軟化點高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質(zhì)。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類，瀝青豐收度不高。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況

瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：

排水性瀝青路面是20世紀80年代以來在發(fā)達國家發(fā)展起來的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點：

（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進一步增加了行車安全性。

（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。

（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點，其混和料采用間斷級配的設(shè)計方法，形成粗集料含量多、細集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點。

改性瀝青輸送時的韌性及黏韌性

在使用粉料時，首先要選擇粉末程度好（干燥、存放不易自行結(jié)塊）的產(chǎn)品，根據(jù)反應(yīng)釜的實際情況，選擇合適的輸送方式，如果粉料輸送方式不當(dāng)，粉料在高溫和受擠壓條件下就會結(jié)塊，嚴重時會堵住粉料輸送通道，結(jié)塊后進入到瀝青中也不易分散，改性瀝青輸送時也會在管道及泵進口等處理受阻。

其次是韌性及黏韌性：韌性及黏韌性是改性瀝青兩項重要的技術(shù)指標，它反映出瀝青中后，瀝青具有了高分子聚合物的黏彈性。同時兩項指標與瀝青混凝土性能也有直接關(guān)系。我國前幾年剛開始生產(chǎn)和使用改性瀝青時，沒有重視這兩個指標，因為執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范對產(chǎn)品指標沒有強行要求，以及分析方法不成熟。

實際上游多家生產(chǎn)廠的產(chǎn)品這兩項指標達到了標準要求。從2006年開始，我國西部各地區(qū)對這兩項指標提出要求，但多家生產(chǎn)廠在工藝整改后仍難以達標。解決這個問題，在工藝上首先要保證改性劑復(fù)合加入。還可以在良好分散工藝基礎(chǔ)上采用添加助劑的辦法，讓在瀝青中有輕度的膠聯(lián)，使與瀝青結(jié)合得更穩(wěn)定。