兩個(gè)油箱容積目測(cè)應(yīng)該能達(dá)到1150L,加滿油的話跑3000公

所謂穿越版，其特點(diǎn)就是配備了雙標(biāo)號(hào)油箱，兩個(gè)油箱的容積目測(cè)應(yīng)該能達(dá)到1150L，加滿油的話跑3000公里應(yīng)該沒有什么壓力，從廣州到沈陽，鄭州到新疆，一次加滿油都能輕松到達(dá)。對(duì)于常年長(zhǎng)距離穿梭的卡友來說續(xù)航首先沒問題。較大的主油箱主要裝高標(biāo)號(hào)柴油，并且?guī)в兴訜嵫b置，寒區(qū)行駛不會(huì)凍油。而較小的油箱則可以裝低標(biāo)號(hào)例如-35號(hào)柴油。通過駕駛室的翹板開關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)油箱的切換，還帶加熱開關(guān)。

歐曼GTL平地板駕駛室

駕駛室采用四點(diǎn)式氣囊懸浮避震，氣囊行程尚可，舒適度良好，歐曼的駕駛室舒適度在國產(chǎn)車中口碑一直不錯(cuò)。保險(xiǎn)杠采用多段式結(jié)構(gòu)，部分損壞可以單獨(dú)更換，下方倒V的黑色部分是一個(gè)踏板，在牌照位置的上方也有一個(gè)踏板，可供駕駛員清洗玻璃。日間行車燈和霧燈均采用LED光源，主車燈中近光燈帶有透鏡，可以更好的發(fā)散光線輔助夜間行車照明。除了駕駛室上常規(guī)的外置儲(chǔ)物空間外，EST-A的平地板駕駛室還可以將高出來的一部分單獨(dú)做成小儲(chǔ)物格，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)在歐曼GTL平地板駕駛室上就有。

歐曼EST重卡接近三十歲“高齡”機(jī)型

歐曼推出奔馳版本已經(jīng)有一段時(shí)間了，早的GTL到現(xiàn)在的EST重卡走過了至少4年時(shí)間，但是搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡出鏡率卻一直不高，當(dāng)然很多駕駛員對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是褒貶不一，畢竟這是一款有著接近三十歲“高齡”的機(jī)型。歐曼EST重卡是采用戴姆勒奔馳平臺(tái)化駕駛室，結(jié)構(gòu)框架成熟，我們現(xiàn)在看到的這款車采用的是該平臺(tái)下研發(fā)的代號(hào)為H4-2490型高頂凸地板駕駛室，完全滿足日常用車對(duì)空間的需求。前進(jìn)氣格柵采用階梯式的“V”型外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)美觀，層次感分明。中網(wǎng)帶有大面積的鏤空，可以保證卡車散熱器有充足的進(jìn)風(fēng)量，平衡發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。