(1)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應(yīng)為60～100kPa;中型(起重量31～50kN)應(yīng)為101～200kPa;重型(起重量150kN以上)應(yīng)為200kPa以上;

(2)每間隔6m應(yīng)設(shè)軌距拉桿一個(gè)，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過(guò)±3mm;

(3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應(yīng)與另一側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不得小于1.5m，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5)距軌道終端lm處必須設(shè)置緩沖止擋器，其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設(shè)置限位開(kāi)關(guān)碰塊;

(6)魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)緊固，墊板應(yīng)固定牢靠。

 金屬結(jié)構(gòu)件是組成KBK起重機(jī)的重要結(jié)構(gòu),在起重機(jī)出廠前的檢驗(yàn)需滿足以下要求:

   一、KBK起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有滿足安全使用的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性,應(yīng)當(dāng)符合GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)要求.

   二、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須考慮到制造、檢查、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等的方便和可能性.露天工作的結(jié)構(gòu),必須避免積水.

   三、主要受力構(gòu)件的母材厚度的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)起重機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)的腐蝕影響.

   四、當(dāng)KBK起重機(jī)的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)當(dāng)再修復(fù),應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   五、主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查、測(cè)量和計(jì)算.當(dāng)核算出的承載能力不能滿足額定承載能力時(shí),應(yīng)進(jìn)行維修,達(dá)到使用要求,或者進(jìn)行改造降低額定起重量,否則應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   六、主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施,并采取加強(qiáng)或者改變應(yīng)力分布的措施,否則停止使用.

   七、主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常、安全運(yùn)行時(shí),如果不能修復(fù),應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   八、結(jié)構(gòu)件需要焊接修理時(shí),所用的焊接材料應(yīng)當(dāng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求.

產(chǎn)品描述

KBK單軌起重機(jī)適合于在點(diǎn)與點(diǎn)之間輸送載荷，它起重量可以達(dá)到2000kg，運(yùn)輸?shù)穆肪€可以是直線，也可以是曲線，甚至可以配備道岔，轉(zhuǎn)盤(pán)，升降段等復(fù)雜部件來(lái)實(shí)現(xiàn)物料輸送線路的合并和交叉等功能。

主要特點(diǎn)：

      1.   起重量50kg－2000kg

      2.   實(shí)現(xiàn)載荷點(diǎn)到點(diǎn)的線性輸送

      3.   載荷的起吊和卸載點(diǎn)必須在軌道的正下方

      4.   小車移動(dòng)可以用手動(dòng)或電動(dòng)，甚至可以用重力驅(qū)動(dòng)

      5.   可以是直線，曲線，開(kāi)放或封閉路線

      6.   兩臺(tái)以上葫蘆運(yùn)行于一根軌道，或者封閉型軌道必須用滑觸線供電