我們判定一個(gè)事物對(duì)自己是否有幫助的時(shí)候，通常需要辯證的去看待問(wèn)題，任何事物都有兩面性，既有好的一面，也會(huì)有壞的一面。同樣，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也是如此，任何一個(gè)決策在不同的背景下也會(huì)有不同的影響。但這也為生鮮行業(yè)帶來(lái)一個(gè)弊端，實(shí)力良莠不齊的配送隊(duì)伍，嚴(yán)重影響了人們對(duì)生鮮行業(yè)的看法，這對(duì)那些有實(shí)力的生鮮配送公司是非常不利的。因此，企業(yè)家們?cè)谧鰶Q策的時(shí)候，不能只局限于眼前，還要將目光看的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。因此，今天我們?cè)谡f(shuō)生鮮配送企業(yè)要不要使用第三方物流來(lái)進(jìn)行商品的配送這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候我們就要辯證的來(lái)看待。

一般來(lái)說(shuō)，生鮮商品的物流配送備受關(guān)注的原因是有多方面的。一方面，生鮮配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，居民生活水平提高，人們對(duì)生鮮蔬菜和冷凍食品的需求增加，廣泛采用第三方物流是物流配送的一個(gè)趨勢(shì)。cn/）上都有介紹，生鮮配送有很多，生鮮配送新生力量，不同于SaaS平臺(tái)，源代碼交付，可以獨(dú)立部署，保護(hù)客戶個(gè)人信息，無(wú)需加價(jià)購(gòu)買，精細(xì)規(guī)劃，配送自如，精簡(jiǎn)流程，實(shí)現(xiàn)生鮮配送的低損耗和高效率。另一方面，以批發(fā)為主導(dǎo)型的食品配送中心將成為一個(gè)重要的流通環(huán)節(jié)。一些實(shí)力較強(qiáng)的食品批發(fā)企業(yè)面向獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的單體超市、門店、餐廳客戶開(kāi)展以食品為主的配送服務(wù)，這也為專業(yè)化的第三方物流配送提供機(jī)會(huì)。

目前，我國(guó)冷藏保溫技術(shù)仍不發(fā)達(dá)，有效的溫度控制設(shè)施投入有限，訓(xùn)練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員稀缺，先進(jìn)的第三方冷藏物流供應(yīng)商能夠提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)， 這一點(diǎn)在開(kāi)始的過(guò)程中能夠有效的的解決生鮮配送商在一開(kāi)始遇到的配送難題，因?yàn)閷?duì)于大部分的生鮮電商來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始他們并沒(méi)有足夠的資金實(shí)力去建立冷鏈物流配送體系。有好的一面就有壞的一面，這么多的配送業(yè)務(wù)，一旦出問(wèn)題產(chǎn)生的后果也是非常嚴(yán)重。因此，選擇第三方物流配送，他們就不需要自建配送、倉(cāng)儲(chǔ)中心等，大大節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)成本，這似乎為生鮮配送企業(yè)帶來(lái)了許多的利益，那么它是否就是百利而無(wú)一害了呢？

當(dāng)然不是，有利好的一面自然就會(huì)有劣勢(shì)的一面，物流配送服務(wù)外包并不是所有生鮮配送企業(yè)的佳選擇,事實(shí)上,我們也可以看到第三方物流不可避免地存在以下不好的效應(yīng)：

1.生鮮企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降,第三方物流配送很難實(shí)現(xiàn)直達(dá)，必須要經(jīng)過(guò)多個(gè)配送站點(diǎn)的周轉(zhuǎn)，這無(wú)形之中就加快了生鮮產(chǎn)品的損耗，保鮮問(wèn)題更加嚴(yán)峻，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，終導(dǎo)致客戶體驗(yàn)的下降，退貨率上升，隱形成本加大。所以凈菜未來(lái)發(fā)展空間是值得期待的，相對(duì)于粗加工的毛菜，凈菜標(biāo)準(zhǔn)化的可能性也會(huì)更高。而作為委托配送，問(wèn)題出現(xiàn)后在雙方協(xié)調(diào)中,可能會(huì)出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險(xiǎn),從而使生鮮企業(yè)的服務(wù)水平降低。另外,由于外部服務(wù)商的存在,企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面,影響效率。

2.客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)

(1)生鮮配送企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于生鮮配送企業(yè)是通過(guò)第三方來(lái)完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù),同客戶的直接接觸少了,這對(duì)建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。

(2)客戶泄漏風(fēng)險(xiǎn)?？蛻魧?duì)企業(yè)而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對(duì)一個(gè)客戶,在為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的時(shí)候,企業(yè)的商業(yè)文件被泄漏的可能性將增大。

3.連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流是一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系,如果服務(wù)商自身經(jīng)營(yíng)不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng),解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本,因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期上的。

因此，在看過(guò)上面列出的優(yōu)劣點(diǎn)后，可以看出，第三方物流對(duì)于生鮮配送企業(yè)來(lái)說(shuō)是一把雙刃劍，如果使用不當(dāng)會(huì)對(duì)自己的發(fā)展產(chǎn)生極為不好的影響。其中包括我們要觀察蔬菜配送公司的配菜車間是否合適，干凈程度、整潔狀況、衛(wèi)生現(xiàn)狀是否符合您的要求。對(duì)于初生企業(yè)來(lái)說(shuō)，資金周轉(zhuǎn)不足，委托第三方物流配送公司進(jìn)行配送不失是一個(gè)節(jié)省成本的好方法，而對(duì)于已經(jīng)發(fā)展到一定程度的企業(yè)來(lái)說(shuō)，自建配送團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)急需解決的問(wèn)題，畢竟沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)家愿意把自己的命脈掌握在其他人的手中。而組建配送團(tuán)隊(duì)，則需要考慮很多的問(wèn)題，不管是配送司機(jī)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，配送路線的規(guī)劃還是人員的管理都需要良好的管理，否則就是一團(tuán)糟。

作為在生鮮配送行業(yè)深度扎根的生鮮配送系統(tǒng)服務(wù)商，萬(wàn)家歡生鮮配送管理公司能夠?yàn)槟闾峁┮惶仔兄行У纳r配送方案，包括司機(jī)管理，配送規(guī)劃等等，讓你做好生意，再也不怕被老司機(jī)懟。

萬(wàn)家歡生鮮配送管理軟件的智能配送系統(tǒng)齊全，可以根據(jù)排車記錄智能規(guī)劃，即除了客戶是下單需要人工安排對(duì)應(yīng)線路和時(shí)間，之前有下過(guò)單的直接點(diǎn)擊智能規(guī)劃，系統(tǒng)可以根據(jù)之前的派車紀(jì)錄自動(dòng)安排，省心省事。好的食材來(lái)源就是好的學(xué)校食堂的依據(jù)，而學(xué)校采購(gòu)蔬菜一般都是在蔬菜配送公司直接采購(gòu)。同時(shí)配送商戶的必要信息一目了然，避免了司機(jī)走冤枉路影響配送實(shí)效，能夠有效的對(duì)司機(jī)進(jìn)行管理，靈活處理配送中的各種問(wèn)題。

毫無(wú)疑問(wèn)生鮮配送是個(gè)值得打拼的好項(xiàng)目。許多生鮮配送企業(yè)在B端業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，蠢蠢欲動(dòng)的想要將C端業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)。

B端為主，C端為輔

萬(wàn)家歡一直服務(wù)的是B2B的企業(yè)。而近一些客戶提到，想要把C端業(yè)務(wù)作為B端業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，將公司的資源大化的利用起來(lái)，增加利潤(rùn)。 這樣的企業(yè)也越來(lái)越多。

想要拓展C端業(yè)務(wù)主要有以下幾個(gè)原因：

1、有C端資源：

很多生鮮配送企業(yè)，開(kāi)始是從團(tuán)餐企業(yè)發(fā)展來(lái)的，為了給自己承包的食堂配送成立配送公司。有了供應(yīng)鏈能力后開(kāi)始向外承接業(yè)務(wù)，給一些餐廳和企事業(yè)食堂做配送，慢慢發(fā)展起來(lái)。其次，想要吃到新鮮的蔬菜，在選擇蔬菜配送公司時(shí)就要選擇那些有著豐富貨源的地方，好的蔬菜配送公司能直接和大型的蔬菜基地直接合作，這樣才能保證能夠提供新鮮蔬菜的同時(shí)，減少物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使蔬菜價(jià)格稍低一點(diǎn)。他們說(shuō)，自己的食堂有很多企事業(yè)單位員工消費(fèi)。因此他們想要在食堂承包小的便利店，店內(nèi)也做一些生鮮食品的團(tuán)購(gòu)，來(lái)吸引客源。因?yàn)槭浅邪痰牡赇仯瑔T工們信任感強(qiáng)，也可以用飯卡消費(fèi)，生意都還不錯(cuò)。

2、利用閑置資源

做B端配送的人都是凌晨開(kāi)始作業(yè)，晚上采購(gòu)、分揀完以后，早上裝車配送。白天的時(shí)候，配送車輛、倉(cāng)庫(kù)都是閑置的。平臺(tái)的玩法一般是和社區(qū)生鮮水果店合作，自己沒(méi)有產(chǎn)品，也不涉及配送。為了增加公司的營(yíng)收，很多生鮮配送老板就會(huì)把倉(cāng)庫(kù)出租給做C端配送的企業(yè)。而有些老板就想，為什么不開(kāi)展自己的C端業(yè)務(wù)呢？這樣不僅能充分利用公司的資源，還能增加營(yíng)收，一舉兩得。

3、分等級(jí)銷售

很多企業(yè)的采購(gòu)商品，單次來(lái)貨中貨品也分多個(gè)等級(jí)。很多配送企業(yè)做不到菜品細(xì)分，就把貨按均價(jià)出售。而一些企業(yè)就想做精細(xì)化管理，把菜品分級(jí)。在萬(wàn)家歡服務(wù)的生鮮配送行業(yè)，除了傳統(tǒng)的生鮮配送供應(yīng)商，現(xiàn)在還有著很多跨界而來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司，見(jiàn)證了生鮮配送隊(duì)伍的壯大。一些比較好的菜，包裝成精品菜賣給C端客戶。對(duì)菜品外觀要求沒(méi)那么高的B端客戶，就可以給他們配送一些外觀沒(méi)那么漂亮的菜。再次一點(diǎn)的處理給回收的公司。這樣提高利用率，把利潤(rùn)合理化。

萬(wàn)家歡快速產(chǎn)品

客戶提出這樣的需求，無(wú)疑是希望萬(wàn)家歡系統(tǒng)能支持到C端的配送業(yè)務(wù)。然而又有很多人說(shuō)，不都是做生鮮配送嗎？

1、B類的客戶下單量大，一旦有惡意下單損失慘重，因此下單前一般需要經(jīng)過(guò)審核單位的真實(shí)性

2、B類客戶通常會(huì)有結(jié)算賬期，C類的客戶一般是先付款，再送貨。

客戶提出需求，萬(wàn)家歡通常都不會(huì)讓你失望。不僅針對(duì)C端客戶，對(duì)于一些服務(wù)小B餐廳客戶的企業(yè)，這樣有效的避免呆賬。

端和C端客戶的需求。

2、客戶下單后必須支付完成后，此訂單才會(huì)進(jìn)入采購(gòu)、分揀、配送等環(huán)節(jié)。先款后貨實(shí)現(xiàn)。目前先款后出貨，針對(duì)生鮮行業(yè)的特性，做了以下幾個(gè)功能：

1、同一站點(diǎn)不同的客戶可以分別為先款后貨或者先貨后款，滿足同時(shí)服務(wù)B

3、生鮮產(chǎn)品需要按斤兩結(jié)算。訂單支付后，經(jīng)過(guò)稱重，“訂單實(shí)際銷售額”小于“已支付金額”，可以將金額退至客戶余額里。如“訂單實(shí)際銷售額”大于“已支付金額”，產(chǎn)生的差額就必須在下次下單前支付完成以后，才能下單。

一般說(shuō)到配送問(wèn)題，九不離十都會(huì)與道路，汽車還有人員問(wèn)題。

那我們來(lái)進(jìn)行分析一下：

1道路路線

農(nóng)產(chǎn)品配送，會(huì)考慮到崎嶇山路及偏遠(yuǎn)地區(qū)。目現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)道路比以前好走一些，大多都可以通較小的面包車等，偏遠(yuǎn)地區(qū)問(wèn)題需要設(shè)立站點(diǎn)——農(nóng)產(chǎn)品配送中轉(zhuǎn)，由當(dāng)?shù)剌^大城市或縣統(tǒng)一配送，汽車到達(dá)不了的，可以安排人員通過(guò)單車或摩托車等工具彌補(bǔ)后一公里。

2農(nóng)產(chǎn)品的周期性

我們大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品都有一個(gè)保鮮周期，對(duì)它的保鮮很重要，還要考慮到季節(jié)性變化。根據(jù)氣溫氣候特征，有針對(duì)性的制定一套方案出來(lái)，要考慮到農(nóng)產(chǎn)品本身的一個(gè)自然狀態(tài)?！拔覀儸F(xiàn)在做的就是通過(guò)做配送積累下來(lái)的資源，將產(chǎn)品通過(guò)收購(gòu)、運(yùn)輸、再一級(jí)級(jí)分散出售。有條件可以采用特殊技術(shù)處理，比如冰凍技術(shù)，溫室恒溫等。如果條件不允許，可以根據(jù)實(shí)際情況提前做好路線規(guī)劃及產(chǎn)品保鮮工作，以快短時(shí)間配送出去，做到及時(shí)性。

3站點(diǎn)問(wèn)題

上面已經(jīng)簡(jiǎn)單提到過(guò)一些思路，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品站點(diǎn)問(wèn)題的解決，需要考慮站點(diǎn)設(shè)備設(shè)施齊全，還要考慮如何解決氣溫溫度的調(diào)控，讓其農(nóng)產(chǎn)品一直處于保鮮狀態(tài)。

農(nóng)產(chǎn)品配送模式有哪些

農(nóng)產(chǎn)品直接配送到家給消費(fèi)者實(shí)在帶來(lái)了不少的便利。雖然目前所占市場(chǎng)比例還不大，但諸多的農(nóng)產(chǎn)品配送公司和配送模式蓬勃發(fā)展，目前主要的農(nóng)產(chǎn)品配送模式主要有以下幾種。

一、基地直配式

這種模式是由農(nóng)產(chǎn)品種植基地，采收好后直接打包快遞給消費(fèi)者，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是流轉(zhuǎn)過(guò)程較少能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，缺點(diǎn)是品種不夠豐富，偏遠(yuǎn)地區(qū)難以保證時(shí)效。

二、倉(cāng)儲(chǔ)中心分撥式

這種模式是建立大型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，在基地收購(gòu)好農(nóng)產(chǎn)品，統(tǒng)一存儲(chǔ)在配送中心，根據(jù)訂單再打包快遞給消費(fèi)者，這種模式優(yōu)勢(shì)是品種豐富，缺點(diǎn)是時(shí)效性略差，構(gòu)建大型配送倉(cāng)儲(chǔ)中心成本較高。

三、社區(qū)點(diǎn)配送式

這種模式是在密集的社區(qū)開(kāi)配送點(diǎn)，由社區(qū)配送點(diǎn)負(fù)責(zé)配送周邊社區(qū)，這周模式的優(yōu)點(diǎn)是配送速度可以大幅提高，配送點(diǎn)一方面可以線下?tīng)I(yíng)業(yè)銷售，一方面可以作為周轉(zhuǎn)配送點(diǎn)。缺點(diǎn)是要備貨會(huì)積壓庫(kù)存。

四、農(nóng)產(chǎn)品商戶合作式

這種模式就類似于外賣，和周邊的蔬菜和水果店合作，客戶下單后可以委托第三方短時(shí)間內(nèi)配送給客戶，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是配送時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本低，缺點(diǎn)是質(zhì)量難以把控。

4.企業(yè)如何進(jìn)行市場(chǎng)推廣？

要根據(jù)不同客戶設(shè)置不同推廣方式。如大型企事業(yè)食堂客戶，一般以招標(biāo)為主。而中小餐飲企業(yè)以價(jià)格切入會(huì)效果會(huì)比較明顯。像幼兒園等學(xué)校生鮮配送，這種客戶以食品安全切入會(huì)更好。

除此之外，也可以通過(guò)利用線上互聯(lián)網(wǎng)如新媒體渠道進(jìn)行推廣，在線下，通過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中的廣告、面對(duì)面等方式推廣企業(yè)商城。以及客戶轉(zhuǎn)介紹等。