皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

這種驅(qū)動(dòng)方式是皮帶輸送機(jī)上使用較為廣泛的一種驅(qū)動(dòng)裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液力油由后輔室通過節(jié)流孔緩慢進(jìn)入液力偶合器工作腔，所以其啟動(dòng)性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時(shí)，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個(gè)型號(hào)均能滿足其傳遞功率時(shí)，由于該形式液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)熱量大，所以應(yīng)優(yōu)先選用較大型號(hào)液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個(gè)型號(hào)均能滿足其傳遞功率時(shí)，由于該形式液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間較短、發(fā)熱量較小，所以應(yīng)優(yōu)先選用較小型號(hào)液力偶合器。

對(duì)于有多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)，如果選用Y型電動(dòng)機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動(dòng)方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動(dòng)機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動(dòng)方式一般用在單機(jī)功率為630kW以下，機(jī)長(zhǎng)小于1500m的皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，維護(hù)工作量小，維修費(fèi)用低，保護(hù)電動(dòng)機(jī)過載，多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，能平衡電機(jī)功率，可分臺(tái)延長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，減小皮帶輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，可靠性高，價(jià)格低，是機(jī)長(zhǎng)小于1500m的皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式。

缺點(diǎn)：軟起動(dòng)性能較差，不宜用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

皮帶輸送機(jī)，也就是皮帶機(jī)，主要用于對(duì)貨物以及物料進(jìn)行裝卸、傳送和運(yùn)輸，主要用于礦產(chǎn)開采、港口碼頭中。隨著技術(shù)的發(fā)展，皮帶輸送機(jī)在其它領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用。

點(diǎn)檢對(duì)于提高和維持皮帶輸送機(jī)的設(shè)備性能的重要途徑，可以通過點(diǎn)檢準(zhǔn)確的掌握設(shè)備的狀況，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機(jī)時(shí)間，保證正常生產(chǎn)。

皮帶輸送機(jī)的主要點(diǎn)檢部位有液力耦合器、聯(lián)軸器、減速機(jī)、滾筒、皮帶、機(jī)架、托輥、拉緊裝置、皮帶逆止器、和溜槽等。

減速機(jī)外殼點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

外表衛(wèi)生干凈無積塵、油污、漆皮掉落、銹蝕等現(xiàn)象。

外表無裂紋，無滲油現(xiàn)象。

固定螺栓齊全，固定牢固可靠；固定螺栓M12*60mm，扭矩為84Nm。

箱體與機(jī)座連接處徑向、軸向測(cè)振點(diǎn)測(cè)振，振幅不超過0.1mm。

箱體輸入軸測(cè)振點(diǎn)做徑向、軸向、垂直測(cè)振，振幅不超過0.1mm。

各端蓋、孔、油徑密封部位無滲油、漏油現(xiàn)象。

設(shè)備銘牌完好，無破損、變形現(xiàn)象；且干凈、清楚、清晰。

呼吸孔無堵塞現(xiàn)象。

油位顯示在油鏡上下刻度之間。

帶式輸送機(jī)減速機(jī)斷軸

帶式輸送機(jī)減速機(jī)斷軸發(fā)生在減速機(jī)高速軸上。常見的是采用減速機(jī)為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有兩個(gè)。

1）減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠。

這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。

發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。

2）電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心。

電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)，會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸部的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電動(dòng)機(jī)機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些。

正確安裝操作、合理維護(hù)保養(yǎng)，才能很大程度發(fā)揮帶式輸送機(jī)的性能。

做好輸送機(jī)的檢修維護(hù)

做好了輸送機(jī)的檢修維護(hù)工作，也就提高了輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。皮帶機(jī)的檢修維護(hù)主要針對(duì)輸送機(jī)清掃器、皮帶本身、動(dòng)力裝置、電氣保護(hù)裝置四大塊進(jìn)行。

（1）清掃器的日常維護(hù)清掃器對(duì)皮帶或滾筒表面壓得過緊或間隙過大容易造成皮帶損傷或清掃效果降低。另外為了防止清掃器損壞后割裂皮帶，其零件的完整性也是一個(gè)重點(diǎn)查看對(duì)象。發(fā)現(xiàn)物料在清掃器上集聚過多或零件不完整，應(yīng)該馬上停機(jī)清理更換。

（2）皮帶的日常維護(hù)滾筒打滑通常是皮帶張力不足造成，而下股皮帶振動(dòng)一般是皮帶張緊力過大造成。因此皮帶的日常維護(hù)主要是張緊力的維護(hù)。對(duì)皮帶張緊力的調(diào)整以負(fù)荷傳感器壓力表數(shù)值控制，或輸送帶在傳感滾筒上不產(chǎn)生打滑為宜。皮帶跑偏和非正常磨損是造成皮帶壽命縮短的主要原因。在日常維護(hù)中，應(yīng)當(dāng)對(duì)皮帶機(jī)的跑偏情況進(jìn)行及時(shí)糾正，對(duì)于非正常的磨損要想辦法避免。長(zhǎng)時(shí)間的跑偏容易造成膠帶邊拉毛、開裂甚至縱向撕裂。

（3）動(dòng)力裝置的日常維護(hù)減速器、電機(jī)及滾筒軸承是皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力提供裝置。機(jī)電檢修人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)這些部件的油脂潤(rùn)滑情況和發(fā)熱情況進(jìn)行觀察，在觀察中發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備出現(xiàn)漏油或者潤(rùn)滑油滲透的情況，要及時(shí)檢查原因，并對(duì)漏油滲透的部位進(jìn)行油脂補(bǔ)充；對(duì)于異常發(fā)熱的設(shè)備要及時(shí)停機(jī)檢修查看原因，以免造成事故。

（4）電氣控制和保護(hù)裝置維護(hù)電控和保護(hù)裝置是皮帶機(jī)上的電氣化設(shè)備，對(duì)于這類設(shè)備，機(jī)電檢修人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)的操作說明對(duì)其進(jìn)行檢修，在平時(shí)對(duì)皮帶機(jī)其他部分檢修時(shí)，一定要保護(hù)好電氣設(shè)備，防止誤損。