立體倉(cāng)庫(kù)貨架一般為全組裝式結(jié)構(gòu)，少部分為焊接式結(jié)構(gòu)，也有少部分為庫(kù)架合一式結(jié)構(gòu)。此類貨架系統(tǒng)所使用的載體一般為托盤或貨箱，托盤通常為鋼托盤和塑料托盤等。

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面的存取貨設(shè)備，在貨架軌道上運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)料箱貨物出入庫(kù)。一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求。倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)系統(tǒng)可對(duì)貨物出入庫(kù)業(yè)及搬運(yùn)全過(guò)程進(jìn)行管理，支持批次管理，物料追查，其中包括正常業(yè)務(wù)流程的處理、異常流程處理、緊急任務(wù)處理，物料出入路徑追查、報(bào)警等圖形化界面。根據(jù)軌道的走向可分為直軌型、彎軌型、轉(zhuǎn)軌型和岔道型。需要說(shuō)明的是：堆垛機(jī)型號(hào)名稱眾多，需要根據(jù)貨架不同結(jié)構(gòu)不同形式匹配不同的堆垛機(jī)。

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面的存取貨設(shè)備，在貨架軌道上運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)料箱貨物出入庫(kù)。一般分單立柱和雙立柱結(jié)構(gòu)，由行走、提升和貨叉三個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)完成作業(yè)要求。

智能倉(cāng)庫(kù)對(duì)快消品行業(yè)的作用

快消品行業(yè)是有著巨大行業(yè)規(guī)模，行業(yè)產(chǎn)品種類眾多，周轉(zhuǎn)快、貨物數(shù)量大，所以快消品行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理難度大，目前很多中小型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理混亂無(wú)序，嚴(yán)重制約了企業(yè)發(fā)展。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果不進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，就面臨落后淘汰的局面。

家電智能倉(cāng)庫(kù)

家電倉(cāng)庫(kù)的與揀貨相關(guān)，揀貨是倉(cāng)庫(kù)的核心運(yùn)作環(huán)節(jié)，揀貨方式的不同會(huì)影響到貨架的不同形式。當(dāng)然，也有存儲(chǔ)區(qū)和揀貨區(qū)分離的模式。家電倉(cāng)儲(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)類型——立體倉(cāng)庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起來(lái)重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。物流永遠(yuǎn)都是一個(gè)各種因素的綜合平衡，需要的是總成本低，所以，倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃和選擇貨架的時(shí)候，既要考慮存儲(chǔ)的，也要考慮揀貨的。

易庫(kù)4.0立體智能倉(cāng)庫(kù)的橫空出世，為中小型企業(yè)解決了倉(cāng)儲(chǔ)難題，價(jià)格便宜、安裝快捷、ERP軟件 立體智能倉(cāng)庫(kù)軟硬件的結(jié)合，易庫(kù)4.0立體智能倉(cāng)庫(kù)定能讓用戶體驗(yàn)到倉(cāng)儲(chǔ)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單！

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃庫(kù)場(chǎng)的選擇和布置

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動(dòng)條件等都有重要的意義。考慮到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷售市場(chǎng)，這樣可以大大地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫(kù)場(chǎng)地址是否合理對(duì)于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。貨架是縱向貫通的，存在一定的坡度，每層貨架都安裝了滑道，能夠讓貨物沿著滑道從高處移動(dòng)。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價(jià)購(gòu)買地皮。重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來(lái)運(yùn)送貨物，這顯然是極不合理的。