東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹齒輪油相關(guān)內(nèi)容：對于齒輪油大家的了解有多少呢？今天跟小編來看看吧。

齒輪油良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破損的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基本金屬，摩擦副滑動時的剪切運(yùn)動就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現(xiàn)膠合或擦傷。

輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,粘度增加,彈性流體動力

輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,粘度增加,彈性流體動力潤滑油膜厚度增加,有利于齒面保護(hù),但是粘度不是越高越好;齒輪工作時攪動齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響;汽車后橋齒輪是噴濺式潤滑,低溫時齒輪油須具有足夠的流動性,齒輪轉(zhuǎn)動時才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現(xiàn)損傷;車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上說明齒輪油在低溫下的流動性;

家用車使用齒輪油的地方

一般家用車使用齒輪油的地方有手動變速箱、干式雙離合變速箱的傳動部、后橋差速器、四驅(qū)車型的分動器和差速器。手動變速箱內(nèi)部純齒輪結(jié)構(gòu)，負(fù)荷大，需要用齒輪油。而干式雙離合變速箱的傳動部本質(zhì)上也是手動變速箱，因此也是用的齒輪油。而其換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)則需要使用專用油，一定不能搞混。常見于后驅(qū)車，比如皇冠、后驅(qū)面包車，它們的動力通過傳動軸傳遞到后軸差速器然后分配給兩個后輪，差速器是動力分配系統(tǒng)的后一級，承載力，因此需要耐磨抗壓的齒輪油。