汽車半軸套管拆卸裝置，它是由絲桿、鍵、頂管套和大螺母主要部件組成一體的維修工具，是在絲桿一端的周圍，均勻開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內(nèi)放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內(nèi)各放入一個具有彈性的彈簧。用外拉內(nèi)頂?shù)脑矶O計的；使用該汽車拆卸維修工具，具有如下優(yōu)點首先在拆卸工作程序上減少了許多。有些零部件無需拆下，只將輪轂和剎車總成取下，用該工具即可將半軸套管拆除，既省工又省力，提高了工效，第二在拆卸時不會損壞后橋殼，如變形。

半軸套管是當今的汽車行業(yè)中一個非常重要的零部件之一。對于半軸套管零件，由于零件的尺寸精密度很高，導致了該零件塑性成形過程復雜，工序繁瑣，成形效率很低。為此，對于半軸套管成形過程的研究和改進就很迫切重要了。預測成形過程中鍛件產(chǎn)生的各種成形缺陷，確定尺寸和形狀，從而可以減少鍛件的生產(chǎn)試驗過程和修模的時間，縮短新產(chǎn)品開發(fā)時間，為實際生產(chǎn)金屬零部件提供了有力的理論依據(jù)。

半軸套管熱擠壓成形工藝的專門裝置，包括自左向右依次設置在工作臺上的鐓粗工裝，定位工裝，淺沖孔預成型工裝和深沖孔終鍛成型工裝。工藝具有四個工位，各個工位有足夠的冷卻潤滑時間，不僅相關(guān)的裝置長期工作不會產(chǎn)生變形，同時工件不會出現(xiàn)內(nèi)孔傾斜，導致內(nèi)外同軸度差的問題，而且能提高產(chǎn)能的同時，保護專門的裝置減少損害。