催化器是 SCR 尾氣后處理系統(tǒng)的另一個(gè)核心單元，兼有尾氣催化轉(zhuǎn)化和噪音消聲兩個(gè)功能。其內(nèi)部由三個(gè)獨(dú)立、串聯(lián)的單元組成，分別是氨擴(kuò)散器、催化轉(zhuǎn)化器和消聲器。擴(kuò)散器的主要作用是將氨均勻地分布到催化器表面。氮氧化物與氨經(jīng)催化還原反應(yīng)終生成無(wú)害的氮?dú)夂退倪^(guò)程則是在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)完成的。催化器還對(duì)燃油提出了特殊的要求，即必須使用符合規(guī)定的低硫含量的燃油。現(xiàn)象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺(jué)車沒(méi)有力，但沒(méi)有報(bào)故障維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是 5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒(méi)有故障代碼出現(xiàn)，說(shuō)明車沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺(jué)就會(huì)消除。若使用高硫含量的燃油，則其產(chǎn)生的硫化氨會(huì)污染催化轉(zhuǎn)化器表面，這樣就會(huì)降低催化器尤其是在低溫時(shí)的轉(zhuǎn)化效率。在催化器的入口和出口處各安裝有一只溫度傳感器，用于檢測(cè)催化器是否達(dá)到要求的溫度來(lái)保證催化還原反應(yīng)的正常進(jìn)行，并據(jù)此確定需要噴入的尿素量。催化還原反應(yīng)所要求的排氣溫度為200℃。催化器上還安裝有一只氮氧化物傳感器，用于監(jiān)測(cè)經(jīng)過(guò)催化器處理后尾氣中氮氧化物的排放是否達(dá)到預(yù)期的效果。

尿素管路的清洗

① 將尿素管路拆下，在尿素管路中灌滿熱水

拆卸尿素管，用力按下尿素管接頭兩側(cè)的卡扣，拔出尿素管接接頭即可

② 左右搖晃尿素管，使得尿素管內(nèi)結(jié)晶迅速溶解

③ 將尿素管中熱水倒出

倒出熱水時(shí)注意不要將水濺入到尿素管加熱接頭中濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營(yíng)電噴配件是德國(guó)博世的代理商，2015年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無(wú)錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。選擇催化還原也稱SCR(SelectiveCatalyticReduction)方法,該技術(shù)能使尾氣中NOx被加速還原的同時(shí)有效抑制氧化反應(yīng),并能在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率的前提下使NOx轉(zhuǎn)化率達(dá)到90%,具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性與高抗硫性等優(yōu)點(diǎn)。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長(zhǎng)，打造國(guó)內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

　今天尿素生產(chǎn)尿素噴嘴廠家講述使用車用尿素時(shí)的方法步驟

   1.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后至少30秒，不要斷開(kāi)車輛的總電源，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，尿素噴嘴系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液，避免結(jié)晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)。

   2.每天檢查車用尿素罐液位，如果發(fā)現(xiàn)量不夠應(yīng)立即添加。

   3.尿素噴嘴的罐蓋緊，以免造成污染和尿素結(jié)晶。

   4.使用干凈的尿素管和填充工具，尿素管不應(yīng)太長(zhǎng)。

   5.不能隨機(jī)斷開(kāi)尿素泵各關(guān)節(jié)，需要斷開(kāi)尿素泵的管接頭，應(yīng)先清潔界面及其鄰近部位，并增設(shè)了保護(hù)套，異物進(jìn)入管道，尿素泵。

   6.清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔，不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用。