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著i名的 RUBYV. RICHSHIPPING案件中，雙方當(dāng)事人就承運人可否主張承運人對快遞放貨提單的責(zé)任限制而產(chǎn)生爭議。在美國審理案件時，法官不一定十分了解海運的詳細(xì)操作，也不一定十分了解快遞和電報放貨與提單原件放貨之間的細(xì)微差別。如果托運人，甚至收貨人都聲稱他們不知道快遞寄送的提單上有這么多的條款，這種觀點很可能會被法官接受。根據(jù)一般的法律解釋原則，在當(dāng)事人意思表示不明確的情況下，法官往往會做出對當(dāng)事人不利的解釋。另外，收貨人從頭至尾都沒有機(jī)會了解所謂的運輸合同條款，他收到的只是一張沒有任何運輸條款的快遞單。法官在保護(hù)消費者利益或保護(hù)弱勢群體時，也極有可能做出對承運人不利的。

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為保護(hù)承運人的利益，承運人應(yīng)當(dāng)對快運放貨格式提單進(jìn)行必要的修改。不管以何種放貨方式，提單上都印有條?？旒咆浱釂蔚闹饕獥l款下可附加必要條款，表明正本提單中的所有條款適用于本提單，收貨人/托運人可隨時向承運人查詢。若承運人已在快遞寄送式提單上注明此種保護(hù)條款，將有利于今后類似糾紛的處理。

運單和提單的主要區(qū)別是：

提單

印在提單上的條款規(guī)定了承運人和托運人之間的權(quán)利和義務(wù)，并且提單也是法律認(rèn)可的處理有關(guān)貨物運輸?shù)囊罁?jù)，因此提單常常被視為一種運輸合同。

發(fā)貨單

運輸方式可以分為國際鐵路聯(lián)運和國內(nèi)鐵路運輸兩種，前者采用國際鐵路聯(lián)運，后者采用國內(nèi)鐵路運輸。在通過鐵路向港澳出口貨物時，由于國內(nèi)鐵路運單不能作為對外結(jié)匯的憑證，因此采用了特殊性質(zhì)和格式的“運輸貨物收據(jù)”。

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目前，物流運輸路線以及定時定量進(jìn)行配送是客戶需求較多的一種方式，因此這也成了物流運輸公司度的體現(xiàn)，而且隨著時代的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對物流運輸路線的提前確定以及定時定量配送已成為物流運輸活動中的一種固定方式，那么，物流運輸路線的確定對物流運輸公司有什么影響？

定量運輸實際上是指根據(jù)生產(chǎn)廠的需要，定量地將貨物運輸?shù)降牡攸c，定量運輸可以有效地提高物流運輸?shù)男?，但對組織能力、工作量的要求較高，因此需要上海物流運輸公司制定詳細(xì)的計劃，并成立專門部門進(jìn)行專門處理，這樣才能保證定量物流運輸工作的順利開展。

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在大型貨物的物流運輸中、在長距離的物流運輸中、在危險品的物流運輸中以及在整車的物流運輸活動中，物流運輸路線的確定是物流運輸活動的基礎(chǔ)，只有打好了基礎(chǔ)，才能更有效地完成物流運輸作業(yè)，而提前確定好物流運輸路線，可以提高物流運輸?shù)男屎臀锪鬟\輸貨物的安全性，因此，物流運輸路線的確定對上海物流公司的影響還是比較大的。

現(xiàn)代物流運輸業(yè)中，物流運輸路線的確定以及行為的定時定量化，是物流運輸業(yè)的一個重要組成部分，因此，上海物流運輸業(yè)公司在開展物流運輸活動時，一定要注意把握好這兩個方面，這樣才能保證安全運輸。