廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。為進一步判定故障，可通過對自動變速箱做失速、液壓等試驗來確定具體的故障部位。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

邁騰6速DSG自動變速箱維修：行駛中鎖檔

產(chǎn)品分類： 大眾變速箱維修

自動變速箱故障現(xiàn)象：該車冷車狀態(tài)正常，行駛一段時間車熱后，儀表上檔位指示燈全紅，變速器鎖在某一檔位，不再換檔。

自動變速箱故障分析：使愛夫卡檢查變速器系統(tǒng)內(nèi)有故障碼為：18748- 離合器油溫監(jiān)控。因之前遇過類似油溫過高而產(chǎn)生動力切斷故障，讀取變速器數(shù)據(jù)64 組一區(qū)顯示，因油溫過高而產(chǎn)生動力切斷13 次。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時將其送往專業(yè)維修站點進行維修，以免因小失大。檢查變速器油油位正常，試車檢查變速器數(shù)據(jù)19 組三區(qū)，離合器溫度G509 數(shù)值，行駛二小時后，G509 溫度高達148度左右，故障開始出現(xiàn)。

根據(jù)之前經(jīng)驗更換離合器溫度傳感器G509 ，拆下變速器油底及閥體，發(fā)現(xiàn)有進水跡象，部分變速器油已腐蝕發(fā)白，將變速器油一起更換。再次試車兩小時，故障再次出現(xiàn)。用愛夫卡重新檢查，故障碼為：機油壓力過低，清除故障碼后試掛檔位，偶爾伴有沖擊，讀取變速器數(shù)據(jù)19 組，各傳感器溫度值均較高。交車1個月內(nèi)多次回訪客戶，客戶回復(fù)換R擋時沖擊的現(xiàn)象再也沒有出現(xiàn)過，故障徹底排除。按以往維修自動變速器經(jīng)驗，檢查變速箱機油卻器，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)嚴重堵塞，更換濾芯后，試車三小時一切正常。

此車行駛一周后，再次出現(xiàn)儀表檔位全紅，停在某一檔位，不能升檔故障。用愛夫卡檢查故障碼為：離合器K1 控制閥-N215 對正極短路;偶爾會出現(xiàn)離合器K2 控制閥N216-對正極短路。

自動變速箱故障維修：此DSG變速器控制單元與控制閥體制成一體，安裝在變速器內(nèi)部，分析可能是由于變速器進水，使機電單元閥體銹蝕或潤滑不良，出現(xiàn)故障。拆解清洗機電單元時，發(fā)現(xiàn)相關(guān)控制閥已經(jīng)輕微磨損，更換相同型號機電單元，故障徹底排除。

總結(jié)：該車故障是由于自動變速器進水，使變速器油冷卻器濾芯變形堵塞，導(dǎo)致油溫過高，進水后變速器油變質(zhì)，機電單元內(nèi)部控制閥潤滑不良，磨損造成運動卡滯現(xiàn)象，出現(xiàn)故障。建議行車不要涉水過深，涉水后及時檢查車輛，如發(fā)現(xiàn)自動變速器進水，一定要及時更換變速器油、清洗控制閥體，才不會造成更大的經(jīng)濟損失。5轎車，變速箱型號：A760E六速變速箱，行駛公里數(shù)：835567公里自動變速箱故障現(xiàn)象：來我公司之前，聽修理廠師傅說車的故障現(xiàn)象是掛R檔沖擊，2-1檔沖擊。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。自動變速箱故障分析：維修人員起動車輛，在怠速工況、冷卻液溫度90℃時檢查換擋情況。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

大眾高爾夫1.6自動變速箱維修：故障燈亮，加速無力

時間：2016年4月11，客戶：深圳徐先生，車型：2013年大眾高爾夫1.6轎車，變速箱型號：6擋手自一體變速器，行駛里程：7萬km

自動變速箱故障現(xiàn)象：該車行駛中有時變速器故障燈亮，同時出現(xiàn)加速無力癥狀。

自動變速箱故障診斷：慧眾維修人員試車，發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時，入擋沖擊明顯，且車輛是以3擋起步的，這也是用戶感到車輛加速異常的原因所在。檢測變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P2723-5號油壓調(diào)節(jié)閥斷路時搭鐵短路?？偨Y(jié)：該車故障是由于自動變速器進水，使變速器油冷卻器濾芯變形堵塞，導(dǎo)致油溫過高，進水后變速器油變質(zhì)，機電單元內(nèi)部控制閥潤滑不良，磨損造成運動卡滯現(xiàn)象，出現(xiàn)故障。清除故障碼后試車，行駛5 min左右故障碼再次出現(xiàn)。

檢查變速器線束，未發(fā)現(xiàn)線束破損或插接器進水等現(xiàn)象。根據(jù)電路圖檢查5號油壓調(diào)節(jié)電磁閥的線路，測量t52/18號腳與t1 4c/6號腳之間的電阻，導(dǎo)通正常;測量t52/30號腳與t 14c/5號腳之間的電阻，也正常。而主調(diào)壓閥卡滯在泄油—側(cè)，沒有主油壓，變速箱就沒有擋，汽車在行駛中沒有任何征兆的情況下，就會突然停駛。在檢查插接器的過程中發(fā)現(xiàn)，t1 4c/5號腳的插針與插孔配合松曠，這完全有可能導(dǎo)致線路接觸不良。

自動變速箱維修方法：用VAS1978/35插接器修復(fù)工具將t14c/5號插孔取出，鎖緊后裝回。反復(fù)試車確認故障排除。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。自動變速箱故障維修：慧眾維修技師對該車的線路進行了檢查，發(fā)現(xiàn)線束從根部發(fā)生斷裂，更換插頭后試車，檔位顯示正常。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

豐田普拉多自動變速箱維修：

產(chǎn)品分類： 豐田變速箱維修

自動變速箱故障現(xiàn)象：車輛到廠時所報故障為明顯跳擋聳車。據(jù)車主胡先生稱，該車在一開始時只是輕微現(xiàn)象，因此也沒太在意，未及時送修，直到跳擋聳車的故障變得越來越明顯，胡先生這才意識到故障的嚴重性，網(wǎng)上預(yù)約后將愛車送至廠內(nèi)檢測。

自動變速箱故障分析：車輛到廠后，慧眾維修技師對該車做了故障分析。與車主交談中得知，該車從使用至今，從未做過任何保養(yǎng)，且長期處于較為惡劣的行車環(huán)境當中。由于受損件已無法繼續(xù)修復(fù)使用，更換原廠新件后，修復(fù)電磁閥，裝復(fù)試車，故障解決。通過對車輛的檢測后，維修技師可以判斷，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)該故障的根本原因就是未及時對車輛進行保養(yǎng)，變速箱油已經(jīng)嚴重變質(zhì)，且車主存在一些不恰當?shù)挠密嚪绞健?

該車檢測下來發(fā)現(xiàn)，該車的摩片與鋼片之間的間隙過大，導(dǎo)致變速箱無法平順換擋，出現(xiàn)聳車現(xiàn)象;液壓閥也無法良好的工作，存在開關(guān)的現(xiàn)象;液壓耦合器有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致自動變速箱在工作中液壓傳遞斷斷續(xù)續(xù)。

自動變速箱維修過程：拆解了自動變速箱后，傳星維修技師對波箱內(nèi)的受損件，如摩片等進行了更換調(diào)整，并清洗液壓元件，使波箱能良好運作。同時更換了過臟的濾網(wǎng)，更換變速箱油。裝復(fù)試車后，故障解決。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。熱車后，因單向離合器內(nèi)部滑塊磨損嚴重，單向離合器熱漲滑塊打滑，起不了單向本身作用，因此出現(xiàn)以上故障。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

豐田自動變速箱維修：不走車現(xiàn)象

時間：2016.6.27，車主：廣州蕭先生，車型：豐田凱美瑞，變速箱型號：U241E變速箱，行駛里程：127849km

自動變速箱故障現(xiàn)象：車主稱轎車行駛中沒有任何征兆的情況下突然停駛，但慧眾自動變速箱維修人員接車后，踩了兩次加速踏板，轎車又能行駛了，而且隨后行駛正常，但放了一夜后轎車又無法行駛。

自動變速箱故障分析：自動變速箱必須按規(guī)定里程定期換油：離合器或制動器發(fā)生燒蝕后必須徹底清洗整個變速器系統(tǒng)。如變速箱油嚴重氧化或過臟，控制閥內(nèi)的滑閥就容易發(fā)生卡滯。而主調(diào)壓閥卡滯在泄油—側(cè)，沒有主油壓，變速箱就沒有擋，汽車在行駛中沒有任何征兆的情況下，就會突然停駛。9，車主：深圳崔先生，車型：大眾polo，變速箱型號：6速變速箱，行駛里程：146773km自動變速箱故障現(xiàn)象：行駛中存在沖擊打滑現(xiàn)象，在1擋升2擋時故障最為明顯，熄火現(xiàn)象偶發(fā)。急加速后，在油液沖擊下，導(dǎo)致主調(diào)壓閥卡滯的雜質(zhì)被沖走，主調(diào)壓閥工作暫時恢復(fù)正常，汽車可正常行駛。由于并沒有清洗變速器，嚴重氧化的油和雜質(zhì)依然存在，放了一夜后，主調(diào)壓閥有可能再次卡滯在泄油一側(cè)，轎車又無法行駛。

自動變速箱故障維修：慧眾自動變速箱維修人員徹底清洗整個變速器系統(tǒng)，重新?lián)Q油后，故障即可捧除。