鋼絲網(wǎng)骨架管自示蹤性好

由于鋼絲網(wǎng)骨架的存在，使埋入地下的鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管可以用通常的磁性探測的辦法尋找定位，避免由于其它挖掘工程而造成的破壞。而這種破壞是純塑管及其它非金屬管產(chǎn)生的破壞

產(chǎn)品結構性能調(diào)整方便靈活

可以通過改變鋼絲直徑、網(wǎng)間距、塑料層厚度、塑料和種類來調(diào)整產(chǎn)品的結構與性能，以滿足不同的耐壓、耐溫、防腐要求。

專用電熔接頭，品種多樣，安裝十分快捷可靠

鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管的連接采用電熱熔連接和法蘭連接兩種方式。電熱熔連接是將復合管插到電熱熔管件中，對預埋在管件內(nèi)表面的電熱絲通電使其發(fā)熱 。先使管件內(nèi)表面熔化而產(chǎn)生熔體，熔體膨脹并充滿管材管件的間隙，直至管材外表面也產(chǎn)生熔體，兩種熔體互相熔融在一起，冷卻成型后，管材與管件緊密連接為一體

鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管是一種經(jīng)過改良的新型的復合管，這種新型管道是用高強度過塑鋼絲網(wǎng)骨架和熱塑性塑料聚乙烯為原材料，鋼絲纏繞網(wǎng)作為聚乙烯塑料管的骨架增強體。正是由于其特殊的工藝才使得它具備優(yōu)良的品質(zhì)，下面就給大家介紹一下它的施工工藝。

1、鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管采用電熱熔連接，即熱塑性塑料在優(yōu)化的工作電壓、電流和一定時間內(nèi)熔化，經(jīng)冷卻后，使復合管之間以的工作電壓、電流和時間輸入，將熔體保持在焊接部位并對熔體壓力加以控制，就熔焊過程中所需的熔化溫度和熔焊后的冷卻時間而言，一定要保證電熱熔焊后，電熔連接頭腔內(nèi)的管端口對中，不受外力作用，當冷卻后一定時間，才能進行搬運和拆除工裝。及復合管管件之間成為整體，電熱熔連接的優(yōu)點是對關鍵要素的控制，也就是溫度和熔體壓力的控制。通過控制能量的輸入，即優(yōu)化

2電熔套筒與管材之間配合的均勻性，意味著管材連接部位整個圓周上的熔化溫度會均勻提高，并在相同時間達到所需的融化溫度，鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管采用長封口連接。即在復合管上注塑一個電熔套筒相同錐度的寬封口，連接時為錐面與錐面相配，保證具有相同的間隙，使熔焊效果更好，在熔焊前，要打磨熔焊面，即套筒內(nèi)表面及寬封口外表面，去除氧化層。

鋼絲網(wǎng)骨架管

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　　1、管材管件存放地點應選擇通風良好、溫度不超過40℃的場所。不允許與火焰及高溫物體接觸。若存放時間較長則應有遮蓋物。

　　2、管材應水平堆放在平整的支撐物或地面上，堆放高度不宜超過1.5m?？趶?00以上的管材堆放時，不要超過3層。

　　3、法蘭連接的管材堆放時，排與排之間應墊木材，木材厚度以使上下排之間管材接頭互不接觸為宜，長6m以內(nèi)管材墊兩處即可，6m以上管材不應少于3處。

　　（二）鋼絲網(wǎng)骨架管安裝搬運

　　1、管材在搬運裝卸過程中，應用非金屬繩帶捆扎、吊裝。不得拋擲，拖拽，不允許與硬物利器撞擊。

　　2、寒冷天搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊，小心輕放。

　　3、法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。

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　　1、車輛運輸管材時，應放置在平底車上，船運時，應放置在平坦的船艙內(nèi)。運輸時，直管應捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物。

　　2、運輸管件時，應按箱逐層碼放整齊，并且牢固可靠。

　　3、管材、管件在長途運輸中，應有遮蓋物，避免暴曬和雨淋。

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　　1、在溝槽內(nèi)鋪設管道時，如設計未規(guī)定其它材料的基礎，應鋪設在未經(jīng)擾動的原狀土上。管道安裝后，鋪設管道時所用的墊塊應及時拆除。

　　2、管道穿越公路時應設鋼或鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)徑至少大于管材外徑150mm。套管內(nèi)有接頭時，則必須在試壓合格后方可進行穿越。

　　3、鋼絲網(wǎng)骨架管安裝在地面下鋪設時，小管頂覆土厚度應符合下列規(guī)定：

　　a、埋設在車行道下時，不宜小于1m；

　　b、埋設在非行車道下時，不宜小于0.6m;

　　c、埋設在水田下時，不宜小于0.8m。

鋼絲網(wǎng)骨架管通過特殊的熱熔膠層在塑料中復合而成。鋼絲網(wǎng)骨架塑料復合管道內(nèi)外表面具有相同的防腐性能，耐磨性，內(nèi)壁光滑，輸送阻力小，不結垢，不上蠟，節(jié)能效果明顯，用于埋地運輸，更經(jīng)濟，方便在腐蝕性的環(huán)境條件下。

由于金屬絲網(wǎng)骨架的存在，埋在地下的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復合管可以采用通常的磁檢測方法定位，以避免其他挖掘工程造成的損壞。這種損壞是純塑料管和其他非金屬管造成損壞。

產(chǎn)品的結構和性能可通過改變線徑，網(wǎng)孔間距，塑料層厚度，塑料和類型來調(diào)整，以滿足不同的壓力，溫度和腐蝕要求。

鋼絲網(wǎng)骨架管的連接采用電熱熔連接和法蘭連接兩種方式。電熱熔連接是將復合管插入電熱管，加熱嵌入管內(nèi)表面的電熱絲加熱。首先，將管的內(nèi)表面熔化以產(chǎn)生熔體，并且熔體膨脹并填充管接頭的間隙，直到管的外表面也產(chǎn)生熔體，并且兩個熔體熔合在一起，并且在冷卻之后，管道和管道緊密連接。

目前，由于鋼與塑料之間的復合表面，市場上的鋼絲網(wǎng)骨架管是連續(xù)的規(guī)則界面。長期使用在交變應力的作用下容易分層，導致關節(jié)滲漏，瓶頸內(nèi)部收縮，不能阻塞。 。與鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復合管相比，網(wǎng)狀結構通過特殊的熱熔膠(改性HDPE)與鋼絲網(wǎng)緊密結合。這兩種材料具有較大且均勻的相互結合力和較小的應力集中。