通常隔離墩模具的制作工藝分,一種是將模具運往施工場地,安放好之后在進(jìn)行澆筑,被稱為現(xiàn)澆,現(xiàn)澆工藝比較適合一些特殊的場合使用,比如檢查井經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)澆生產(chǎn)；另一種就是預(yù)制工藝。大型隔離墩模具的需求量將逐年增加，模具的精度將越來越高，對鋼材的質(zhì)量要求也越來越高，尺寸穩(wěn)定性好，對隔離墩模具和壓鑄模具的需求量也越來越大，中檔隔離墩鋼模需求量不斷增加，低檔隔離墩鋼模過剩。預(yù)制工藝使用比較的方便,只需要選擇近處有著預(yù)制技術(shù)的工廠就可以進(jìn)行生產(chǎn)操作了。

　　將隔離墩模具使用螺絲按照順序進(jìn)行組裝,然后將模具簡單的清理就可以刷上脫模劑了,如果沒有脫模劑刷上一層油也是可以的,然后將水泥或者是混凝土慢慢的倒進(jìn)去,使用鐵棍輕輕的攪動一下,將泥漿攪拌的更加均勻。道路隔離墩模具也叫防撞墩模貝，是這種制做現(xiàn)澆混凝土預(yù)制品的模貝，商品必須先預(yù)制構(gòu)件成形再應(yīng)用，預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)澆混凝土隔離墩用以路面中間或兩邊，用于隔開雙重路面的分界線和具有防撞的功用。然后用手持式的振動棒插進(jìn)泥漿中不停的進(jìn)行攪動,讓泥漿里面的氣泡順利的排出去。制作的隔離墩更加的平滑細(xì)膩,一直振動到隔離墩模具里面的水泥和混凝土不在下陷,保持在一個高度就可以了。

隔離墩適用于道路中央隔離、高速公路收費站廣場引導(dǎo)、車站廣場、單位大門中央隔離欄、臨時隔離欄等，對指引交通有序暢順有很好的作用，起到確保交通安全，讓行人行車有安全保障，下面大家了解一下隔離墩尺寸。

隔離墩和塑料隔離墩相比結(jié)實耐用，不會以為車輛等碰撞壞掉。水泥墩有紅白相間，藍(lán)白相間，黑黃相間警示色，帶預(yù)留孔可加裝防護(hù)攔，也可加裝反光輪廓標(biāo)，夜間反光效果顯著，可以確保行車安全。水泥墩的主要規(guī)格有：

隔離墩尺寸一：上寬12cm,下寬35cm,高50cm,長45cm,重100kg

隔離墩尺寸二：上寬25cm,下寬50cm,高30cm,長200cm,重500kg

隔離墩尺寸三：長200cm,寬55cm,高80cm,重1000kg

隔離墩尺寸四：上寬20cm,下寬50cm,高80cm,長50cm,重260kg

以上四種隔離墩均有預(yù)留孔，可穿管，產(chǎn)品安全性及美觀性高且不易老化

     在我們生活的城市就可以看到,比如說一些城市的主要橋梁,比如說立交橋什么的,有很多的地方采用的都是一些水泥制品隔離墩,隔離墩鋼模具使用范圍目前還不是很好,但是有很多的地方是必須要使用這個的,因為只有這種模具才可以制作出適合這個路段使用的水泥隔離墩磚。隔離墩模具可以用來生產(chǎn)隔離設(shè)施，而隔離墩是用來分隔同向行駛或者對向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車交通流，有時候也設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上。

    一般的隔離墩都是防撞型的,用在道路的中間或者兩側(cè),主要為了分開行車的方向,使車輛安全有序的行駛,保障交通的暢通無阻。應(yīng)用在高速公路上的隔離墩有不同的形狀的,但是整體的形狀都是多邊形的,有很多個棱角,不容易生產(chǎn)和設(shè)計。

    根據(jù)現(xiàn)在的發(fā)展情況水泥制品鋼模具以隔離墩鋼模具的發(fā)展較為緩慢,原因那是因為該模具的使用范圍比較狹窄,隔離墩的應(yīng)用范圍比較狹窄,所以發(fā)展比較緩慢,很多的高速路建設(shè)中必須使用隔離墩所以這種鋼模具才會出現(xiàn)。髙速水泥隔離墩模具工程施工規(guī)范是借助對總體模版的造型設(shè)計而成的，根據(jù)對髙速隔離墩模具的制做，采用的總體生產(chǎn)制造方式是倒立起來模構(gòu)造，而 旋轉(zhuǎn)邊的設(shè)計方案便是以便在出模的情況下倒過來，那樣立即拆卸兩邊的堵板就可以出模了。模具在使用時,每2小時應(yīng)給導(dǎo)柱加油一次。隔離帶鋼模具在使用過程中沖頭很容易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞的現(xiàn)象,所以沖頭和沖套要隨時進(jìn)行更換。除了在使用之前要注意的問題,使用后的保養(yǎng)也是非常重要的,在模具使用完以后對各處的零部件進(jìn)行檢查,完好無損后進(jìn)行儲存。