國(guó)家對(duì)汽車(chē)衡的精準(zhǔn)度要求

依照國(guó)家的計(jì)量的規(guī)范來(lái)講，汽車(chē)衡就是歸于中度準(zhǔn)確度這也被稱(chēng)作是三級(jí)秤，精度的規(guī)范一般是由好幾個(gè)計(jì)量的目標(biāo)來(lái)組成的，汽車(chē)衡既然是三級(jí)秤，檢定的規(guī)范分度數(shù)就是在兩千至一萬(wàn)上下，稱(chēng)重傳感器的準(zhǔn)確率越高，就代表著這款地磅的性能越強(qiáng)，差錯(cuò)越小，會(huì)在市場(chǎng)上更加受到歡迎的。高精度稱(chēng)重傳感器:是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。其實(shí)汽車(chē)衡的精度和差錯(cuò)是由多個(gè)測(cè)量點(diǎn)的之間差錯(cuò)別離組成的，假定你裝的一臺(tái)i大稱(chēng)量規(guī)范是一百?lài)崳瑱z定的分度數(shù)是三千，檢定的分度值是一，i小的稱(chēng)量規(guī)范是二十克，這就要求這臺(tái)汽車(chē)衡在二十克，五百克，和一千克以及三千克的時(shí)分都不答應(yīng)超出答應(yīng)差錯(cuò)值，各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)合格后才可以說(shuō)是合格產(chǎn)品。

汽車(chē)衡特點(diǎn)

數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)1大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。為了使自己的產(chǎn)品具有著價(jià)格成本的優(yōu)勢(shì)，就采用了多種多樣的設(shè)計(jì)理念。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中1多可接32只稱(chēng)重傳感器。

汽車(chē)衡基礎(chǔ)注意事項(xiàng):

必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。（3）檢查汽車(chē)衡和基礎(chǔ)，查看秤臺(tái)和上下秤臺(tái)的引坡之間是否有雜物卡住，（4）檢查汽車(chē)衡的四周角落，查看是否有異物（如石頭、煤塊等）?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅，基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

數(shù)字汽車(chē)衡廠家

數(shù)字式汽車(chē)衡的顯著特點(diǎn)：

解決偏載誤差，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。

具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車(chē)衡具有先進(jìn)的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。