錨桿螺紋段在井下多處于拉彎扭復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)，錨桿螺紋段在復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)下易破壞出現(xiàn)裂紋，錨桿受力增加裂紋擴展，當鋪桿受力增加到一定程度時裂紋擴展使錨桿破斷，而錨桿內(nèi)部細微缺陷影響裂紋擴展途徑，沖擊韌性不足時錨桿內(nèi)部細微缺陷多，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)呈脆性破壞的高強度錨桿內(nèi)部細微缺陷較多，因此認為沖擊韌性不足是高強度錨桿發(fā)生脆性斷裂的主要原因。這一類型理論是80年代以前發(fā)展形成的，是沿著結(jié)構(gòu)工程的概念，采用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法來論述的。沖擊韌性是指材料在沖擊載荷作用下吸收塑性變形功和斷裂功的能力，反映材料內(nèi)部的細微缺陷和抗沖擊性能。影響鋼材沖擊韌性的因素有材料的化學(xué)成分、熱處理狀態(tài)、冶煉方法、內(nèi)在缺陷、加工工藝及環(huán)境溫度。提高鋼材的沖擊韌性主要有成分控制、氣體和夾雜物控制、軋制工藝控制等3種途徑。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

現(xiàn)有技術(shù)條件下，施工因素是直接影響錨桿、錨索支護質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果直徑28mm的鉆孔中不安裝錨桿，只注樹脂錨固劑，則錨固劑可提供7。施工人員對錨桿、錨索支護理論的系統(tǒng)認識不夠，對錨桿安裝質(zhì)量不到位，不能完全按設(shè)計施工。施工中常見的巷道成型差，錨桿托版不切巖面，造成錨桿失效；安裝過程采用的機具、工藝不同，導(dǎo)致臨近錨桿安裝后預(yù)緊力不同，支護阻力增長不同均影響了支護效果。由于高強預(yù)應(yīng)力錨索和全螺紋錨桿的延伸率的不同，致使迎頭在施工完錨桿后，補強錨索支護，造成局部錨桿被壓出，托盤松動，預(yù)緊力喪失，作為錨桿、錨索支護的效果極差。而錨索成為主要支護，造成錨索的破壞。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿結(jié)構(gòu)一般由錨頭、自由段以及錨固段三部分組成，其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體（普通鋼筋或者預(yù)應(yīng)力筋）與土體粘結(jié)在一起形成錨桿的錨固體?，F(xiàn)場頂板錨索施工過程中，頂板多為傾斜方向，不平整，水平度較差，而錨索的安裝方向多為鉛直方向，造成錨索托梁安裝方向與錨索的安裝方向不一致，致使分解了錨索的承載力，并受剪切而破壞。錨桿按其使用年限分為臨時性錨桿（使用時間2 年）和久性錨桿（使用時間2 年）。臨時性錨桿和久性錨桿的設(shè)計安全度、防腐處理以及錨頭構(gòu)造都有不同的要求。作為基坑工程使用的錨桿，有效作用時間通常都在一年左右，因此對用于基坑支護的錨桿可按臨時性錨桿考慮。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

水泥土重力式圍護墻——重

水泥土重力式圍護墻同樣打入“土軍”內(nèi)部，不過它是通過攪拌機械，將水泥等加固材料和地基土強行攪拌，形成連續(xù)搭接的水泥土柱狀加固體擋墻。

由于水泥土重力式圍護墻是無支撐自立式擋土墻，依靠墻體自重、墻底摩阻力和墻前基坑開挖面以下土體的被動土壓力穩(wěn)定墻體，因此一般水泥土重力式圍護墻一般都比較墩重厚實，墻厚一般為0.7~0.8倍的開挖深度，這就要求基坑邊與紅線間有足夠的寬度。