廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸時需要注意的問題

1、危險品運輸嚴禁超范圍運輸，嚴禁超載、超限

2、危險品運輸時應(yīng)隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”

3、運輸不同性質(zhì)的危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。

4、危險品運輸應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采用相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒落等措施。

5、運輸危險品貨物的車廂應(yīng)保持清潔干燥，不得任意排棄車上殘留物；運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工具，應(yīng)到具備相應(yīng)條件的地點進行車輛清洗消毒處理。

6、運輸危險廢物時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運輸管理的規(guī)定。

7、運輸醫(yī)i療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)i療廢物標識的專用車輛；醫(yī)i療廢物專用車輛應(yīng)達到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當在醫(yī)i療廢物集中處置場所內(nèi)及時進行消毒和清潔；運輸醫(yī)i療廢物的專用車輛不得運送其他物品。

8、夏季高溫期間限制運輸危險貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

9、運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員

10、運輸危險品的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車，如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施

11、運輸爆i炸品、易燃易爆化學品以及劇i毒、放射性等危險品，應(yīng)事先經(jīng)當?shù)毓玦安部門批準，按指i定路線、時間、速度行駛。

危險品運輸本身就具有一定的危險性，所以在選擇物流公司時，一定要選擇經(jīng)相關(guān)部門審核批準，證照齊全的專業(yè)公司，千萬不能貪圖便宜鋌而走險，找一些非專業(yè)的危險品運輸公司。相關(guān)咨詢，歡迎致電廣州世昌危險品運輸有限公司     周經(jīng)理：13928131535.

危險品運輸應(yīng)注意什么

一、安全包裝：危險品在裝運前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。

二、車廂安全：危險品卸車后應(yīng)清掃車上殘留物，被危險品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)徹底清毒，嚴禁裝運食用、藥i用物品、飼料及動植物。

三、裝卸安全：危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋，貨物必須堆扎牢固。不同性質(zhì)的危險品不能同車混裝，如雷i管、炸i藥等切勿同裝一車。

四、用車安全：裝運危險品必須選用合適的車輛，爆i炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運;爆i炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。

五、防火要求：危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應(yīng)安裝好地線，行駛時，應(yīng)使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。

六、行駛要求：裝運危險品的車輛，應(yīng)設(shè)置GB13392-92《道路運輸危險貨物車輛標志》規(guī)定的標志。汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違i章超車，確保行車安全。

七、停放要求：裝載危險品的車輛不得在學校、機關(guān)、集市、名勝古跡、風景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車時，應(yīng)采取安全措施，并征得當?shù)毓玦安部門的同意。停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

事故處理：

?危險品在裝運過程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)危險品的不同性質(zhì)，進行妥善處理。

一、爆i炸品散落時，應(yīng)將其移至安全處，修理或更換包裝，對漏散的爆i炸品及時用水浸濕，請當?shù)毓玦安消防人員處理。

二、儲存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現(xiàn)泄漏時，應(yīng)將其移至通風場地，向漏氣鋼瓶澆水降溫。

三、液氨漏氣時，可浸入水中。其它劇i毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。

四、易燃固體物品散落時，應(yīng)迅速將散落包裝移于安全處所，黃i磷散落后應(yīng)立即浸入水中，金i屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石臘的鐵桶中。

五、易燃液體滲漏時，應(yīng)及時將滲漏部位朝上，并及時移至安全通風場所修補或更換包裝，滲漏物用黃砂、干土蓋沒后掃凈。

危險品的危險性不言而喻，相關(guān)運輸人員要對貨品的性質(zhì)有很清楚的認識，以防發(fā)生事故無法處理。如果還有其他疑問可以咨詢我們，廣州世昌危險品運輸有限公司——專業(yè)的危險品運輸企業(yè)。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品貨運：危險品運輸八項注意事項。

1、注意在前裝運危險貨物包裝應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)，運輸距離，沿途交通和其他道路，對包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密，和包裝應(yīng)明確，規(guī)范和容易辨認的..

??2、注意裝卸危險品裝卸現(xiàn)場的道路，燈光，標志，消防設(shè)施等，必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險品時，汽車應(yīng)停放在露天，裝卸人員應(yīng)注意自身防護，佩戴必要的防護設(shè)備。嚴格遵守操作規(guī)則，輕裝，輕卸，嚴禁撞擊，撞擊，滾動，重量和倒立，怕濕貨物應(yīng)用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。危險貨物的性質(zhì)不同，不能混合車，炸i藥和不裝滿一車其他。

??3、注意攜帶危險品的車輛，必須選擇正確的車輛，爆i炸物，氧化劑，有機氧化不全掛汽車列車，三輪汽車，摩托車，人力三輪車和自行車運；爆i炸裝置，氧化劑，有機過氧化物，易燃不裝在拖拉機。除了兩級固定危險物品等危險物品，不得用卡車裝運。

??4、留意火災(zāi)危險品運輸忌火和危險貨物的裝卸應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴禁吸煙，車輛不得接近明火、高溫場所和曬太陽。油輪在暫停發(fā)貨，裝卸應(yīng)安裝線，運行，應(yīng)地接觸地面，所以，在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險貨物車輛應(yīng)設(shè)置的gb13392-92“道路運輸危險貨物車輛標志”。汽車運行必須嚴格遵守交通，消防，安全等規(guī)定，應(yīng)控制車速，與前車保持距離，提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違

i章超車，確保行車安全。

??6、是危險的注意泄漏現(xiàn)象時的危險品泄漏在發(fā)貨進程。散落的炸i藥應(yīng)移到安全的地方，包裝的維修或更換，散射和水濕爆i炸泄漏，請當?shù)毓玦安消防人員處理；壓縮或液化氣體儲罐泄漏存儲，通風搬到現(xiàn)場，對泄漏的鋼瓶澆水冷卻；液氨泄漏，可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應(yīng)浸入石灰水。易燃固體分散，應(yīng)迅速分散包裝移到安全的地方，黃i磷分散應(yīng)立即浸入水中，金i屬鈉，鉀等必須沉浸在充滿煤油或鐵無水液體石蠟；易燃液體泄漏應(yīng)及時泄漏部分向上，并轉(zhuǎn)移到安全通風的地方，修理或更換包裝，以黃沙滲透，干燥的土壤沒有覆蓋掃凈。

??7、注意停車的危險品運輸車裝載不在學校，機構(gòu)，市場允許，名勝古跡，風景區(qū)的公園，如加載和卸載操作或臨時停車區(qū)應(yīng)采取的安全措施，并報當?shù)毓玦安部門批準。停車時保持，人員是不允許在車靠近車輛，保證車輛安全。

??在流通過程中，由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性，或者由于摩擦、振動、撞擊、暴露或外部因素的影響，如溫度、濕度影響導致危及生命的物品屬于危險品。

如何當好危廢運輸業(yè)的老司機？

一、“非i法掛i靠”橫行，正規(guī)企業(yè)被“架空”

《危險廢物收集、貯存、運輸技術(shù)規(guī)范》規(guī)定危險廢物運輸應(yīng)由持有危險廢物經(jīng)營許可證的單位按照其許可證的經(jīng)營范圍組織實施，承擔危險廢物運輸?shù)膯挝粦?yīng)獲得交i通運i輸部門頒發(fā)的危險貨物運輸資質(zhì)且經(jīng)營范圍內(nèi)含有危險廢物。然而目前危廢運輸行業(yè)亂象叢生，無資質(zhì)經(jīng)營、非i法掛i靠成為行業(yè)默認的普遍現(xiàn)象。

在危廢轉(zhuǎn)移過程中一般處置單位占據(jù)主導地位。一些處置企業(yè)為了節(jié)約成本，實現(xiàn)利益最i大化，在違i法成本極低的情況下，將無相應(yīng)資質(zhì)的車輛掛i靠正規(guī)企業(yè)，或是與擁有運貨車輛的私人車主進行掛i靠“業(yè)務(wù)合作”，再由私人車主尋找有危廢運輸資質(zhì)的企業(yè)進行掛i靠。這樣就導致“非i法掛i靠”橫行，而正規(guī)企業(yè)卻無人問津。

由于產(chǎn)廢環(huán)節(jié)和處廢環(huán)節(jié)由環(huán)保部門監(jiān)管，而運輸環(huán)節(jié)由交i通部門管理，所以要解決這個難題，兩部門必須加強協(xié)調(diào)，在制度設(shè)計上需要有一種機制，使環(huán)保和交通兩部門的力量可以聯(lián)合起來共同發(fā)力。

二、各地高速公路限行，危廢運輸車輛“進退兩難”

國家要求危廢運輸車輛選擇人煙稀少、路況較好的路段，從這一點來看，高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設(shè)施完善、車輛較少，與大多臨近城鎮(zhèn)村莊、缺乏相向車道隔離設(shè)施且夜間照明條件差的國省道相比，更適合危險貨物車輛通行。

但是現(xiàn)在全國各省份為了保障安全，通過禁止通行、分時段限行、持證通行、重點路段禁行等限制危險貨物運輸車輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發(fā)生概率，但是卻增加了總體事故發(fā)生率，而且降低了運輸效率，阻礙了行業(yè)發(fā)展，給企業(yè)在危廢運輸尤其是跨省長途運輸過程中帶來諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運行，內(nèi)蒙要求白天不能在高速運行，如果危廢運輸車輛從陜西進入內(nèi)蒙，若不能及時通過就只能停留。尤其是趕上節(jié)假日，多輛危廢運輸車輛在同一區(qū)域滯留，安全隱患極大。

我國現(xiàn)行法規(guī)要求危險貨物運輸車輛禁止通過飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域，但并沒有明確規(guī)定危險貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業(yè)發(fā)展和保障安全，必須規(guī)范管理、落實制度、加強執(zhí)i法、完善設(shè)施，既要從源頭上降低事故發(fā)生的概率，又要提高應(yīng)急救援水平，而不是因噎廢食，不能單純依靠高速限行解決問題。

三、管理法規(guī)不規(guī)范，增加了企業(yè)負擔

由于某些管理法規(guī)不規(guī)范，導致企業(yè)負擔加重。比如危廢運輸車輛，很多地方規(guī)定一輛車只能裝載一種危險廢物，導致運輸車輛只能重去輕回，運輸成本提高。再比如國家明確規(guī)定危險貨物運輸車的最i高車速不得超過80千米每小時，如果在高速公路上行駛，極易造成車輛追尾，安全風險遠高于快速通過此路段。

另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過正”現(xiàn)象，地方法規(guī)和國家不統(tǒng)一，導致企業(yè)無所適從。目前國家很多標準確實存在相互沖突和矛盾的現(xiàn)象，這就需要企業(yè)聯(lián)合起來，通過各個渠道去反應(yīng)在實踐中遇到的各種不科學、不合理的問題，自下而上去主動推動行業(yè)的發(fā)展和標準的規(guī)范。

四、相關(guān)標準缺失，讓企業(yè)很茫然

目前危險廢物運輸車輛沒有統(tǒng)一的車輛參數(shù)指標，導致危廢運輸車輛不規(guī)范。在危險廢物的包裝方面也沒有統(tǒng)一的包裝標準。不同形態(tài)的危險廢物包裝多樣化，導致包裝浪費，而且容易產(chǎn)生滴漏、撒漏等二次污染，給運輸增添了很多不安全因素。

五、培訓體制不健全，增加了運輸企業(yè)的風險

很多危險廢物運輸企業(yè)法律意識淡薄，法律知識欠缺，很多時候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對危險廢物運輸企業(yè)相關(guān)培訓的缺失，導致企業(yè)缺乏危險廢物相關(guān)的專業(yè)知識，在承運時很難鑒別貨物的屬性，對危險廢物的相關(guān)要求也一無所知。在不知情的情況下承運危險廢物，一旦發(fā)生事故，危險廢物運輸企業(yè)卻必須承擔相應(yīng)的法律責任。發(fā)展困難重重，我們要為自己發(fā)聲 行業(yè)規(guī)范，企業(yè)才能發(fā)展。隨著危險廢物產(chǎn)生量和運輸需求的增加，越來越多的運輸企業(yè)介入危險廢物運輸市場，但是企業(yè)缺乏統(tǒng)一的組織和引導，集約化、規(guī)范化程度較低，呈現(xiàn)“小、散、亂、差”的特點。

另外我國現(xiàn)階段危險廢物運輸?shù)南嚓P(guān)管理制度不完善，管理部門之間的協(xié)調(diào)性較差，為企業(yè)發(fā)展帶來多重障礙。那么作為危廢運輸企業(yè)自身應(yīng)該怎么辦？是坐以待斃還是主動出擊？是逆來順受還是謀求發(fā)展？是忍氣吞聲還是主動發(fā)聲？

針對我國危險廢物運輸行業(yè)現(xiàn)狀，為切實加強危險廢物運輸管理，建設(shè)統(tǒng)一規(guī)范、競爭有序的危險廢物運輸市場，推進危險廢物運輸行業(yè)的“集約化、規(guī)范化、專業(yè)化”發(fā)展，2018年1月20日“危險廢物運輸聯(lián)盟”在北京正式成立。

聯(lián)盟將傾聽企業(yè)心聲，反應(yīng)企業(yè)訴求，積極與政府職能部門溝通，希望國家層面能夠強化頂層設(shè)計，糾正地區(qū)、部門認識偏差，進行決策時能夠深入調(diào)研，加強聯(lián)合，全i面考慮社會實際，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向，推動國家政策、標準的制定和出臺，為危險廢物運輸行業(yè)提供良好的政策環(huán)境，為危險廢物運輸企業(yè)的健康快速發(fā)展保駕護航。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

江蘇開展重點化企本質(zhì)安全診斷治理重大隱患一律掛牌督辦

為深刻吸取連云港聚鑫生物科技有限公司“12·9”重大爆i炸事故教訓，全i面診斷治理重點化工（危險化學品）企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）重大生產(chǎn)安全事故隱患、安全設(shè)施設(shè)計和全流程自動化控制存在的突出問題，進一步提升企業(yè)安全風險管控和安全生產(chǎn)保障能力，有效防范遏制較大以上和有重大社會影響的生產(chǎn)安全事故，江蘇省決定從2018年8月1日至2020年12月31日在全省開展重點化工（危險化學品）企業(yè)本質(zhì)安全診斷治理專項行動（以下簡稱專項行動）。

一、專項行動范圍

（一）涉及重點監(jiān)管危險化工工藝的化工企業(yè)。

（二）構(gòu)成一、二級重大危險源的化工（危險化學品）生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)。

（三）產(chǎn)品或原料自身具有爆i炸性的化工企業(yè)。自身具有爆i炸性的產(chǎn)品或原料主要是指列入重點監(jiān)管危險化學品名錄中的環(huán)i氧乙i烷、環(huán)i氧丙烷、環(huán)i氧氯i丙i烷、過i氧乙i酸、過i氧化甲乙酮、過i氧化(二)苯甲酰、硝i化ii纖維i素、硝i酸胍、過i氧化苯甲酸叔丁酯、硝基胍、N,N'-二亞硝基五亞甲i基四胺、2,2'-偶氮二異i丁i腈、偶氮二異庚腈、硝i化甘油、硝i基i苯、硝ii酸i銨等16種化學品。

易燃易爆危險品，你了解嗎？

易燃燒爆i炸處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的易燃氣體，遇著火源都能著火或爆i炸，有的甚至只需極微小能量就可燃爆擴散性壓縮氣體和液化氣體由于氣體的分子間距大，相互作用力小，所以非常容易擴散，能自發(fā)地充滿任何容器?？煽s性和膨脹性壓縮氣體和液化氣體的熱脹冷縮比液體、固體大得多，其體積隨溫度 升降而脹縮。靜電性壓縮氣體和液化氣體從管口或破損處高速噴出時，由于強烈的摩擦作用，會產(chǎn)生靜電。腐蝕毒害性主要是一些含氫、硫元素的氣體具有腐蝕作用。如氫、氨、硫i化氫等都能腐蝕設(shè)備，嚴重時可導致設(shè)備裂縫、漏氣。窒息性易燃易爆性和毒害性易引起注意，而窒息性往往被忽視，尤其是那些不燃無i毒氣體，如二氧化碳、氮氣、氦、ya等惰性氣體，一旦發(fā)生泄漏，均能使人窒息死亡。氧化性壓縮氣體和液化氣體的氧化性主要有兩種情況:一種是明確列為助燃氣體的，如:氧氣、壓縮空氣、一氧化二氮;一種是列為有毒氣體，本身不燃，但氧化性很強，與可燃氣體混合后能發(fā)生燃燒或爆i炸的氣體，如氯i氣與乙i炔混合即可爆i炸，氯i氣與氫氣混合見光可爆i炸，氟氣遇氫氣即爆i炸，油脂接觸氧氣能自燃，鐵在氧氣、氯i氣中也能燃燒。常見易燃易爆場所:加油(氣）站.天i然i氣、煤氣、液i化i石i油氣儲存場所,天i然i氣調(diào)壓站、加壓站,甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房。火患如虎警鐘長鳴！易燃易爆場所由于工作特殊性更應(yīng)注意防火，加強自查自糾，實現(xiàn)“安全自查、隱患自除、責任自負”。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮?，并培養(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸一定要做好以下措施

大家都知道危險品運輸是要承擔很大的危險的，所以這也對駕駛員有著更高的要求，一部都不能錯，否則受害的不僅僅是一個人。所以對于危險品運輸來說，安全是最需要注意的地方，給大家歸納了一下危險品運輸?shù)淖⒁馐马椇桶l(fā)生事故時應(yīng)對的措施，話不多說，下面干貨奉上。

危險品運輸車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝i酸應(yīng)用鋁槽，廢硝i酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。

裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、公安等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達到6噸～7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

如果出現(xiàn)漏灑，應(yīng)采取如下措施：

爆i炸品：迅速轉(zhuǎn)移至安全場所修理或更換包裝，對漏灑的物品及時用水濕潤，灑些鋸屑或棉絮等松軟物，輕輕收集。

壓縮氣體或易揮發(fā)液體：打開車門、庫門，并移到通風場所。液氨漏氣可浸入水中，其他劇i毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。

自燃品或遇水燃燒品：黃i磷灑落后要迅速浸入水中，金i屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中。

易燃品：將滲漏部位朝上。對漏灑物用干燥的黃沙、干土覆蓋后清理。毒害品：迅速用沙土掩蓋，疏散人員，請衛(wèi)生防疫部門協(xié)助處理。腐蝕品：用沙土覆蓋，清掃后用清水沖洗干凈。放射品：迅速遠離放射源，保護好現(xiàn)場，請衛(wèi)生防疫部門指導處理。

危險品車輛道路運輸事故如何應(yīng)急處置？

1、迅速停車，觀察情況。查看車輛和罐體損壞及現(xiàn)場周邊情況。如果發(fā)生危險品泄漏，條件允許時，迅速將車駛離水源、城鎮(zhèn)、村莊和人員密集場所等區(qū)域，或直接就近將車停于空曠、低洼地點實施關(guān)閉緊急制動閥，緊急封堵，容器或吸油海綿收集等措施。

2、立即報警，建立警戒區(qū)域。隔離事故現(xiàn)場，把現(xiàn)場人員疏散或轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，應(yīng)選擇安全的撤離路線，一般是從上風側(cè)離開，并在現(xiàn)場周邊設(shè)置安全警示標志，提示過往行人和車輛注意避讓。

3、進行自救和互救。發(fā)生人員傷i亡時要積極搶救傷員，并標明標記保護現(xiàn)場，抓緊取出備用的應(yīng)急裝備包，穿戴好防護裝備，如無法取出裝備，采取簡易有效的防護措施保護自己。

4、采取應(yīng)急措施。根據(jù)車上運載的危險品貨物性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如油罐運輸車、液化氣運輸車、腐蝕品運輸車采取相應(yīng)的應(yīng)急器材和防護用品。

5、發(fā)生火災(zāi)等事故。遇到火災(zāi)初期，可迅速取出滅火器滅火、或用路邊沙土撲救；火勢失控應(yīng)放棄個人撲救，采取應(yīng)急疏散、撤離和逃生措施，待消防救援力量到場后，配合開展救援行為。

6、重點提示事項！

在高速公路上，司、押人員要注意自身安全防護，必須停留在安全區(qū)域。

在高架橋上，要提示引導相關(guān)人員沿橋面疏散、撤離和逃生。

在涵洞內(nèi)或夜間時，要擺放應(yīng)急警示燈，提示過往車輛注意避讓。

在人員密集區(qū)域時要告誡圍觀群眾遠離，且現(xiàn)場周邊嚴禁煙火。

遇突發(fā)自然災(zāi)害時，司機應(yīng)立即將危險品車輛停放于安全地帶，進行緊急應(yīng)急避險。