對于安裝車1牌識別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識別率的原因主要有三點(diǎn)，

一、要保證停車場環(huán)境光線要足夠明亮，對于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備；

第二、保證進(jìn)出停車場的車輛車1牌照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進(jìn)出場的車輛車1牌都可以進(jìn)行抓拍；

第三、保證車1牌識別位置，車1牌象素的大小，不低于1佳車1牌象素的大?。?

所以，優(yōu)化識別環(huán)境，降低環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高車1牌識別率。

智能車1牌識別系統(tǒng)，是現(xiàn)代化車輛管理的理想設(shè)施

大城市的交通擁堵與停車難問題，已經(jīng)成為城市管理者和人民群眾共同面臨的難題，在“互聯(lián)網(wǎng) ”浪潮給交通領(lǐng)域帶來巨大顛覆的時(shí)期，以智慧停車場、路面停車管理的靜態(tài)交通已經(jīng)首當(dāng)其沖，南京車1牌識別系統(tǒng)、道閘，是現(xiàn)代化車輛管理的理想設(shè)施。

經(jīng)過多年的發(fā)展，智能停車場系統(tǒng)從以前的不成熟到現(xiàn)在的成熟，功能也從以前的單一變成今天多功能的轉(zhuǎn)變，這一切都是為人們的方便而轉(zhuǎn)變發(fā)展，當(dāng)然，這也是企業(yè)廠家的心血，通過結(jié)合國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，再到自主的研發(fā)，同時(shí)融合人們的需求，讓停車場系統(tǒng)的成熟走向智能化發(fā)展。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車1牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

對于標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出IC刷1卡停車場系統(tǒng)和車牌識別停車場系統(tǒng)主要組成設(shè)備有：崗?fù)ぃü芾碇行模?、控制機(jī)、智能道閘、車牌識別相機(jī)等設(shè)備，兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于有無車牌識別相機(jī)；對于管理中心主要有一些辦公設(shè)備組成，比如：電腦、發(fā)卡器、臨時(shí)計(jì)費(fèi)器、交換機(jī)等設(shè)備，而車牌識別停車場系統(tǒng)則不用讀卡取卡發(fā)卡等設(shè)備；控制機(jī)組成主要有LED顯示屏、對講機(jī)、讀卡器、車輛檢測器、電源、空開等，控制主板則是控制機(jī)中重要的組成部分；道閘它和控制機(jī)相比組成類似，也是有控制器、控制主板、車輛檢測器、防砸車系統(tǒng)等設(shè)備，智能道閘在停車場中起到了一車一擋的作用，在停車場出入口處起到了決定性作用；高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車1牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。車牌識別一體機(jī)或者叫車牌識別相機(jī)（攝像機(jī)）在停車場中起到了圖像抓拍和識別對比的作用，主要是為了保證出行車輛的安全。

夜間車牌識別簡介

正常聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下，出入口的“夜間車牌識別”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車牌號作為單一的數(shù)據(jù)標(biāo)識進(jìn)行車輛的管理。通過對各個(gè)出入口的“夜間車牌識別”識別結(jié)果的比對來進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車時(shí)間和停車費(fèi)用根據(jù)對應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀?、根據(jù)停車場現(xiàn)場情況的不同對智能車1牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)試，以達(dá)到最1優(yōu)的效果。