國(guó)際模具熱處理技術(shù)發(fā)展較快的領(lǐng)域是真空熱處理技術(shù)、模具的表面強(qiáng)化技術(shù)和模具材料的預(yù)硬化技術(shù)。

按采用的冷卻介質(zhì)不同，真空淬火可分為真空油冷淬火、真空氣冷淬火、真空水冷淬火和真空硝鹽等溫淬火。模具真空熱處理中主要應(yīng)用的是真空油冷淬火、真空氣冷淬火和真空回火。為保持工件(如模具)真空加熱的優(yōu)良特性，冷卻劑和冷卻工藝的選擇及制定非常重要，模具淬火過(guò)程主要采用油冷和氣冷。另外有些含特殊合金(如Cr)的零件鍛造后如果堆放在一起,冷卻速度不夠,會(huì)在晶界出處析出網(wǎng)狀碳,經(jīng)熱處理后開裂,也必須引起熱處理工作者的注意。

現(xiàn)階段各軸承廠家都在做這方面的試驗(yàn)，例如充分利用廢熱、余熱，有些廠家已利用鍛造余熱進(jìn)行軸承零件的球化退火；采用耗能低、周期短的工藝替代周期長(zhǎng)、耗能大的工藝等；(1)軟化退火:其目的主要在于分解碳化物,將其硬度降低,而提高加工性能,對(duì)于球狀石磨鑄鐵而言,其目的在于獲得具有甚高的肥力鐵組織。下貝氏體淬火工藝在一定程度上、一定范圍內(nèi)，用較短的貝氏體淬火工藝替代了周期長(zhǎng)、耗能大的滲碳工藝。

少無(wú)氧化熱處理由采用氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精準(zhǔn)控制碳勢(shì)、氮?jiǎng)莸目煽貧夥占訜?，熱處理后零件的性能得到提高，熱處理缺陷如氧化、脫碳和裂紋等大大減少，熱處理后的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機(jī)加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯地改善工件質(zhì)量，減少畸變，提高壽命。具體內(nèi)容包括消除應(yīng)力退火、完全退火、固熔、正火、正火加回火、回火、低溫消除應(yīng)力、析出熱處理等。

對(duì)于齒輪的加工.我接觸到的多是:調(diào)質(zhì)來(lái)決定心部機(jī)械性能,然后做表面淬火的情況.因此,很多時(shí)候面臨著基體硬度高,即調(diào)質(zhì)硬度高,然后進(jìn)行機(jī)加.銑齒或插齒.因此硬度都高.高到HRC35以上,要采用很好的刀具.成本也增加不少.當(dāng)然這樣做(調(diào)質(zhì)硬度高)的好處是,表面淬火后變形小,可以忽略,省去磨削工序.

齒輪氮化前是否必須調(diào)質(zhì)處理，我們一般是這樣處理：碳鋼不調(diào)質(zhì)采用正火處理，合金鋼則必須調(diào)質(zhì)，且規(guī)定調(diào)質(zhì)時(shí)的回火溫度應(yīng)比氮化溫度高30℃左右。

模具熱處理技術(shù)作為一種新型的熱處理技術(shù),它所具備的特點(diǎn),正是模具制造中所迫切需要的,比如防止加熱氧化和不脫碳、真空脫氣或除氣,消除氫脆,從而提高材料(零件)的塑性、韌性和疲勞強(qiáng)度。真空加熱緩慢、零件內(nèi)外溫差較小等因素,決定了真空熱處理工藝造成的零件變形小等。認(rèn)識(shí)和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形（如套圈的橢圓、尺寸漲大等）置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進(jìn)行。

較好處理方法是利用放電加工方法,作鏡面加工來(lái)清理堵塞透氣孔之鐵屑。以手磨的方法,用420號(hào)研磨砂紙打磨,再以1200號(hào)研磨砂紙拋光后完工。處理過(guò)程不單于透氣鋼內(nèi)模件之正面進(jìn)行,鑲件之內(nèi)側(cè)表面亦須以同樣方法處理。