春天是個氣候多變的季節(jié)，雖然春季逐步回暖，但早晚還是比較寒冷，冷空氣活動的次數(shù)也較為頻繁，不時還會出現(xiàn)倒春寒，隨之帶來了強降雪現(xiàn)象。據(jù)濰坊氣象局天氣預(yù)報播報，受暖濕氣流和冷空氣共同影響，2012年2月21日傍晚到夜間，我市有大雪局部暴雪，會造成明顯的道路積雪和結(jié)冰。二、如遇特殊情況必須使用融雪劑時，應(yīng)在市清冰雪指揮部的統(tǒng)一安排部署下，在規(guī)定的主要坡道和主要路段適時、適量、均勻布撒融雪劑，其余街路嚴(yán)禁布撒。

   于21日晚9點左右，開始降雪，到次日凌晨4點左右，降雪漸停。降雪量全市平均5毫米—8毫米（大雪），局部地區(qū)超10毫米（暴雪），積雪深度5～10厘米。為方便次日人們上班、上學(xué)等出行活動，環(huán)衛(wèi)工人連夜開啟破冰除雪工作。

   據(jù)朋友圈照片顯示，全市數(shù)名環(huán)衛(wèi)工人于當(dāng)日凌晨2：28開始全員上崗，清理道路積雪，對轄區(qū)主次干道按照“先立交橋、后道路”、“先重點區(qū)域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的順序進(jìn)行融雪劑撒布工作，并適時調(diào)整清雪除冰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

   并采取補撒融雪劑，推雪板推雪，將積雪推至道路以外，人工攢堆裝車的人機聯(lián)動作業(yè)方法進(jìn)行清雪除冰作業(yè)，重點對人行道、過街天橋和地下通道口周邊、公交站點附近進(jìn)行補撒融雪劑作業(yè)和清理道路積雪工作。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為很多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質(zhì)較低，用于橋梁機場等地的品質(zhì)要求較高，但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。融雪劑的種類一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪成效好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太高，一般用于機場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜，僅相當(dāng)于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴(yán)重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的很多的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）。集熱裝置的任務(wù)是收集陽光的熱量并將其輸送到蓄熱體中，熱量在蓄熱體中積聚和保存以備冬季融雪用，融雪裝置的任務(wù)是在需要的時候?qū)⒈４嬖谛顭狍w中的熱量輸送到路面下，使路面的溫度升高從而融化路面上的冰雪。幾種常用的融雪劑性能比較。