養(yǎng)護(hù)土工布的施工與鋪設(shè)

 土工布鋪設(shè)工藝　1、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理土工布 土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識(shí)別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲(chǔ)存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。 在運(yùn)輸過程中（包括現(xiàn)場(chǎng)從材料儲(chǔ)存地到工作地的運(yùn)輸），土工布卷必須避免受到損壞。 受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

長(zhǎng)絲土工布應(yīng)用領(lǐng)域

1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫?！?/span>3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害 。4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層 。10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水 。13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。14）公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。

土工布在道路施工中的應(yīng)用

生產(chǎn)和應(yīng)用，已被普遍認(rèn)為是一種可以提高工程質(zhì)量、加快施工速度、降低工程造價(jià)、延長(zhǎng)維修周期的較為理想的工程材料。我國(guó)對(duì)土工織物的研究和應(yīng)用方面起步較晚，從80年代起才在鐵路、水利開始應(yīng)用，并取得了可喜的成績(jī)，已明顯顯示出這種材料的優(yōu)越性。工程設(shè)計(jì)中采用土工布，加深了對(duì)土工織物的人事，隨著我們對(duì)這種材料性能認(rèn)識(shí)上的提高和實(shí)際工程上的應(yīng)用，不斷總結(jié)交流，土工織物必將得到廣泛應(yīng)用和普遍重視。

 土工布的特性

1.1 土工布的特性

土工布是一種化纖產(chǎn)品，其原材料有聚（丙綸）、聚脂（滌綸）、聚洗胺（綿綸）等。從產(chǎn)品種類上看，可分為紡織（有紡）織物和無紡織物兩大類，所謂紡織織物，是由聚合物獲取纖維，然后紡成線，在織機(jī)上編織成組織規(guī)則的布。所謂無紡織物，是不經(jīng)過紡織工序，直接用合成纖維以粘合、熱粘合及化學(xué)粘合而成。由于土工布原材料是聚等化纖產(chǎn)品，所以它具有耐化成藥劑性強(qiáng)、熔點(diǎn)高、強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)，而無紡布比有紡布成本較低、工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)量高其抗拉強(qiáng)度無顯著方向性，所以無紡布是世界上目前應(yīng)用廣的土工布。

土工布分為有紡?fù)凉げ己?strong>無紡?fù)凉げ?/strong>。土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護(hù)作用，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度好、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的附著能力，可以防止細(xì)小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時(shí)排除了多余水分，表面松軟有很好的保護(hù)能力。HDPE土工膜性能穩(wěn)定，而且防腐性能比較好使得使用年限增加，而且這種土工膜還便于運(yùn)輸和施工，無疑之間就增加了它的經(jīng)濟(jì)效益。HDPE防滲膜能有很好的防滲性能，能夠杜絕養(yǎng)殖水體與池外污染水體的滲透，保持了養(yǎng)殖水體的潔凈 養(yǎng)殖HDPE防滲膜表面光滑，養(yǎng)殖病菌不能附著其上堆積在土工布的外表構(gòu)成一層慮質(zhì)層，障礙了水分的浸透，使HDPE土工膜與砂土系統(tǒng)購滲水才能大大減少。

滲，對(duì)于大面積或全水庫使用土工膜防滲的水庫，大量學(xué)者都對(duì)其進(jìn)行了研究，從鋪蓋和透水地基界面的接觸沖刷概念出發(fā)，研究復(fù)合土工膜用作斜墻鋪蓋防滲，導(dǎo)出了極限鋪蓋長(zhǎng)度和滲流的計(jì)算公式，通過實(shí)驗(yàn)確定土工膜的滲透特性，計(jì)算了土工膜防滲層的滲流量，分析了各相關(guān)因素對(duì)滲流量的影響，同時(shí)利用達(dá)西定律、水流連續(xù)條件和Besel函數(shù)推導(dǎo)了土工膜復(fù)合防滲層的滲漏量的計(jì)算公式，得出了土工膜復(fù)合防滲層滲流量的解釋。對(duì)于大面積土工膜防滲體滲透特性的分析，無法采用傳統(tǒng)的分析地層滲透性的方法，而傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)方法也無法模擬大面積土工膜防滲體的滲透特性，國(guó)內(nèi)外在這一方面的研究均很少，土工膜有極強(qiáng)的防滲性能，滲透系數(shù)很小，是較好的防滲材料；但土工膜是柔性的，在施工及運(yùn)行中容易產(chǎn)生破損和孔洞，這些破損孔洞會(huì)成為庫區(qū)滲漏的主要通道，因此分析庫盤土工膜防滲體的滲透特性時(shí)，考慮施工及運(yùn)行中所造成的破損孔洞對(duì)其滲透性的影響顯得尤為重要，從水量平衡角度，采用達(dá)西定律對(duì)庫盤大面積土工膜防滲體的滲透特性進(jìn)行研究，分析庫盤大面積土工膜防滲體產(chǎn)生的破損孔洞對(duì)土工膜滲透特性的影響，計(jì)算大面積土工膜防滲體的滲透量和滲透系數(shù)，從整體上得出大面積土工膜防滲體滲透特性的分析方法。

1 土工膜防滲體的滲透分析

水庫壩體防滲土工膜作為一種良好的防滲材料，在水庫防滲施工中已被廣泛采用，用防滲土工膜防滲，不僅可以減少滲漏，增土及粉細(xì)砂壩體及壩基的穩(wěn)定性，還可減少壩體土方工程量。其主要應(yīng)用有以下兩方面：一是水庫圍壩壩基防滲，用于壩前水平鋪防滲膜或垂直鋪膜防滲，二是水庫圍壩壩體防滲，用于防滲斜墻或垂直防滲心墻。

  無紡?fù)凉げ迹?guī)格100g/m平米-1000g/平米之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護(hù)坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。無紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜 聚酯長(zhǎng)纖土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從100-1000g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程

土工復(fù)合膜作為濾布可行性分析是在在無覆蓋的條件下得到的，對(duì)于土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)，國(guó)家從防滲、反濾、排水、加筋、防護(hù)等方面，提出了規(guī)范性技術(shù)要求，大大加快了新材料的推廣應(yīng)用步伐。該材料在灌區(qū)渠道防滲工程中得到廣泛應(yīng)用，結(jié)合施工實(shí)踐，淺談復(fù)合土工膜的應(yīng)用技術(shù)，借此對(duì)復(fù)合土工膜作為濾布可行性的技術(shù)分析。

　對(duì)復(fù)合土工膜作為濾布可行性的技術(shù)分析后發(fā)現(xiàn)：復(fù)合土工膜作為濾布主要的是保土排水。對(duì)于復(fù)合土工膜

中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過聚酯長(zhǎng)絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。復(fù)合土工膜是一種優(yōu)良的防水土工材料，在很多領(lǐng)域都可以用到，像水利工程、建筑行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)等，都是具有較好的運(yùn)用。土質(zhì)結(jié)構(gòu)分離，形成穩(wěn)定的分界面，使各層結(jié)構(gòu)分離，按照要求發(fā)揮各自的特性和整體作用.(2). 過濾:由細(xì)料土層流入粗料土層時(shí)，利用土工布良好的透氣性和透水性使水流通過，而有效的截流土顆粒、細(xì)砂、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。（3）. 排水: 土工布是良好的導(dǎo)水材料，它可以在土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余的液體和氣體外排.(4). 加筋: 利用土工布增強(qiáng)土體的穩(wěn)定、限制土木工應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。主要應(yīng)用在水利工程堤壩及護(hù)坡的防滲，渠道的隔離防滲；港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加固防浪；公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道的基礎(chǔ)隔離防水、擋土墻及路面防水。