雙組份標(biāo)線涂料施工

有利于復(fù)雜表面（曲面）施工；亮光面防滑系數(shù) 低也達(dá)到0.65；粗糙面防滑細(xì)數(shù)達(dá)到8-0.95；附著力、及耐候性是任何一種標(biāo)線都無法比擬的，11. 聚氨酯雙組份抗污標(biāo)線涂料聚胺酯低溶劑高固體抗污染標(biāo)線涂料，是在無溶劑雙組份冷塑性標(biāo)線涂料基礎(chǔ)上，開發(fā)出的新一代改性聚胺酯低溶劑高固體抗污染標(biāo)線涂料。同以往雙組份產(chǎn)品的區(qū)別在于，在的改性聚氨酯樹脂中添加超細(xì)的填充物，使涂料表面密實(shí)度大大提高，從而提高標(biāo)線的抗污染性能。特點(diǎn)是干燥快，耐磨損，抗污染，耐候性好，與路面的附著力良好。反光底漆施工要點(diǎn)：噴漆前要清除工件表面油污、臟物，保持工件表面清潔干燥。

雙組份標(biāo)線涂料?施工要點(diǎn)：

1.施工前應(yīng)徹底清除底材表面的油污、水漬和塵埃，同時保持工作表面干燥。

2.使用前必須將反光底漆、反光面漆攪拌均勻，同時在施工中不斷攪拌。

3.必須配套使用本廠反光底漆打底，待反光底漆干燥后，再噴反光面漆，在水泥上噴二道反光底漆效果佳。

4.如中途施工停頓1分鐘以上，重新施工時必須將面漆重新攪拌，以防止反光珠沉淀影響噴涂效果。

5.噴色漆膜要均薄，漆膜不能太厚，厚度大約為20微米，否則效果不佳。

熱熔標(biāo)線施工涂料的特點(diǎn)

保護(hù)路面壽命 施工注意事項(xiàng) 科學(xué)選配玻璃珠和劃線設(shè)備并調(diào)至佳狀態(tài) 標(biāo)線厚度不受地域限制 適應(yīng)新舊路面，可直接覆蓋舊的熱熔標(biāo)線 禁止加水稀釋，否則影響干燥時間及標(biāo)線壽命 施工溫度10℃以上，相對溫度低于80%，有微風(fēng)佳 標(biāo)線形成48小時通車， 半封閉施工時間不少于1小時 與普通標(biāo)線涂料相比 反光奪目持久 避免路面積水，延長路面壽命 涂膜美觀，不易產(chǎn)生開裂、污染現(xiàn)象 施工簡便、快速、設(shè)備容易清洗 節(jié)省能源消耗，降低施工成本 多為駕駛室作業(yè)，提高施工安全系數(shù)更好的耐沾污性，耐高溫，耐磨性。熱熔標(biāo)線施工涂料的特點(diǎn)：一般車載示劃線在高速公路上劃線時每小時可達(dá)10公里左右，車載式劃線車在高速公路上劃線時每小時可達(dá)40~50公里。

交通標(biāo)線施工工程相關(guān)介紹

交通標(biāo)線施工工程根據(jù)不同的路段要求采用風(fēng)力凈路機(jī)、高壓無氣下涂劑（底油）噴涂機(jī)、自行式熱熔標(biāo)線機(jī)等機(jī)械進(jìn)行施工。施工時，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線質(zhì)量的雜物并干燥。納米二氧化硅的加入可以極大地減少涂料中填料與成膜物質(zhì)之間的自由體積，改善涂層中顏料和填料的體積填充密度，提高填充比，改進(jìn)涂層的機(jī)械強(qiáng)度等。然后按工程設(shè)計(jì)要求在擬施工路段采用自動放線機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線，之后按規(guī)定要求用高壓無氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類型及用量相同的下涂劑（底油），在下涂機(jī)充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線機(jī)實(shí)施標(biāo)線。玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線上。施工時，要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料使用說明書規(guī)定的溫度值內(nèi)，不得低于或超過低或高溫度限制，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹脂材料，其在熔融狀況的時間不得超過6h。

整個施工均在甲方定時間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時須暫時停止施工。施工時，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍。