智能交通系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善，為以視覺為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)的實際應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。

在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向。本系統(tǒng)對車輛進(jìn)行自動登記、驗證、監(jiān)視、報警，系統(tǒng)應(yīng)用場合包括：高速公路，橋梁，隧道等收費管理系統(tǒng)；城市交通車輛管理，電子警察，海關(guān)邊境；道閘采用四連桿機構(gòu)及三重限位裝置確保使用過程中的安全、穩(wěn)定性。智能小區(qū)、智能停車場管理；車牌驗證，車流統(tǒng)計，移動和車載系統(tǒng)。

車牌識別廠家，車牌識別一體機，車牌識別價格，濟南冠宇道閘生產(chǎn)批發(fā)廠家，柵欄道閘，停車場管理系統(tǒng)，智能藍(lán)牙系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡器，一套起批，價格實惠。

高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。

為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（-40℃~70℃）范圍的應(yīng)用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。

現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)能力

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對于某些現(xiàn)場環(huán)境比較苛刻，車牌與攝像機形成的角度比較大；例如：三叉路口、丁字路口等。本高清車牌識別可采用多臺攝像機進(jìn)行識別，多臺攝像機同時抓拍識別，后臺處理單元加入智能仲裁算法選取優(yōu)識別結(jié)果進(jìn)行控制。解決車牌識別技術(shù)對于道路、角度等方面的苛刻要求的同時提高識別率（增大路寬、減小車道長度，無擺正距離要求均可識別）提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。車輛各種角度、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的圖片。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。