塔機(jī)安全自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全過程、不間斷的安全監(jiān)管施工安全的監(jiān)測系統(tǒng)。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝為塔機(jī)的工作提供了安全保障，所以在近幾年比較流行?，F(xiàn)在市場上大部分塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)都是通過實(shí)施監(jiān)控、采集數(shù)據(jù)完成的。斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。主機(jī)安裝在駕駛員前方位置，用自攻螺釘固定。

可以對機(jī)器的工作過程進(jìn)行全程記錄；記錄不會被隨意更改，通過查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可了解到每一臺塔機(jī)的使用狀況。控制線連接：接入升降機(jī)的操控臺中，將設(shè)備的控制線串聯(lián)至升降機(jī)上升運(yùn)動(dòng)控制線路中；人臉識別模塊安裝在駕駛內(nèi)方便駕駛員識別。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前實(shí)重。

現(xiàn)有市場上在用的塔機(jī)設(shè)備大部分都是三年以上的設(shè)備，有相當(dāng)一部分是五年以上的，甚至是更老；設(shè)備越老故障率越高，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性越差。塔機(jī)因其多變和多次安拆，塔身是塔機(jī)結(jié)構(gòu)中重大危險(xiǎn)源集中之處，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用，使用非原廠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶來的質(zhì)量隱患，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用期限無從查起。重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)的安全事故，保證起重機(jī)的安全正常運(yùn)行，已成為施工建設(shè)安全工作的一項(xiàng)重要難題。