歐曼采用歐洲重卡設計風格，大氣外觀，讓人著實眼前一亮。此款新車在外觀上沒有變化，依然采用歐洲風格。前臉的邊緣都是比較圓滑的，給人一種很柔和的感覺，灰色的進氣格柵在前臉中占很大的面積這就使得進氣更通暢，發(fā)動機散熱更迅速，福田的LOGO在進氣格柵上引人注目，兩個前車燈對稱的分布在進氣格柵兩側，車燈邊緣棱角分明，猶如鷹眼，非常犀利，為車輛在夜間行駛提供照明，保證車輛的安全行駛。

歐曼濰柴一款車的外觀，在過去是不太講究，現(xiàn)在看車都論顏值。這輛歐曼EST顏值上大氣，整體偏圓潤。前臉采用三階鏤空進氣格柵，中間懸掛鉆石車標，直立式的前擋風玻璃能夠提供更寬廣的視野，黑色的門鏡采用分體設計。

駕駛室采用1mm厚高強度鋼板，滿足歐洲碰撞測試標準，具備駕駛室后移技術，即使不幸發(fā)生事故，也能較大程度減少對駕駛員的傷害。

開過歐曼的卡友，對歐曼駕駛室的評價一定是持有肯定態(tài)度，無論是駕駛室的舒適性還是內部操作設計，還是內部儲物空間，亦或者臥鋪柔軟度，一切都把握的剛剛好，物有所值一點不夸張。

歐曼gtl自卸車

對于裝載本事這點，裝貨才能當然可圈可點。歐曼GTL自卸車整車的尺寸達成8585*2550*3650mm，以4100 1350mm的軸距來放在歐曼GTL自卸車的身上，一共可以拉25噸的貨箱。

對于舒適度方面，歐曼GTL自卸車達成了一輛重卡自卸車應有的水準，身材176也不認為擁堵和悶，不愧是行走的沙發(fā)。擁有GTL-平頂座包的加持，坐墊不僅擁有好的包圍性且很貼合身體，通過坡度較高的減速帶時，后橋配置了16T，貨物幾乎很難會有損傷?？照{冷卻成效讓人如浴春風，爽朗舒坦，隔音效果較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。

歐曼GTL自卸車有著特別良好的操控發(fā)揮，雖然車體達成12.5噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。得益于風阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺?？偟膩砜?，歐曼GTL自卸車在操控上的發(fā)揮使人可喜。

能耗上，歐曼GTL自卸車的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低，為16.06L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，能耗只有33L。一千米油費1塊6，行駛1000km剛好330L油，開支不到1650快，相較于車重、馬力相當?shù)耐瑱n次車型來說，能耗在同級別中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有良好的名氣。