混凝土中硫酸鹽類早強劑的摻量應(yīng)通過實驗確定

因為K 和Na 不參與水泥水化過程，所以在混凝土體系中會殘留其易溶性鹽類。而鈉鹽或鉀鹽很容易在混凝土失水干燥后從表面析出，甚至在混凝土表層結(jié)晶，造成混凝土表層膨脹開裂。因此，混凝土中硫酸鹽類早強劑的摻量應(yīng)通過實驗確定，從而避免堿集料反應(yīng)或硫酸鹽過量對工程產(chǎn)生侵蝕危害。 對硫酸鈉早強劑進行研究發(fā)現(xiàn):加入2.5%硫酸鈉早強劑后，與不摻加硫酸鈉的混凝土對比，試驗混凝土1d強度為4.8MPa，提高了55%;3d強度16.6MPa，提高了41%;7d強度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土摻入早強劑后，初凝時間提前了74min，終凝時間提前了81min。硫酸鈉對水泥砂漿強度的影響，摻入3%的硫酸鈉后，與未摻加早強劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強度從8MPa提高到20MPa;3d抗壓強度從21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂漿的早期強度。

水泥路面起砂用什么辦法處理比較有效?

水泥路面起砂處理

水泥路面受凍后嚴(yán)重起砂用什么辦法處理比較有效？炬實科技認(rèn)為，表層罩面修補方法是一種幾乎可以用于所有路面表層病害修補的治理方法，相對于普通的表層覆蓋修補方法來說，這種修補方法能提高作業(yè)面的強度和耐磨能力，還能保證材料與基層路面更好地粘結(jié)在一起，但這種修補方法操作相對來說要比較麻煩一些，在冬季低溫條件下，考慮到低溫對材料的影響，而表層罩面修補的操作時間比較長，很可能在操作過程中就出現(xiàn)材料受凍的現(xiàn)象。所以在冬季對病害路面實施罩面修補，更應(yīng)該直接使用表層罩面修補料，炬實科技BC型/CCT型水泥路面修補料就是這樣一種材料，它具有操作簡單，養(yǎng)護時短時，抗凍耐磨，病害治理效果好等諸多優(yōu)勢，可以徹底完成對水泥路面起砂的修復(fù)，徹底將病害從路面上消除。

水泥路面起砂處理的解決辦法

給大家說一下水泥路面起砂處理的解決辦法：

1.清掃：用毛刷配合細(xì)毛掃帚將路面清掃干凈，把起灰現(xiàn)象和脫皮現(xiàn)象的表面雜物清理至施工面以外。確保施工面沒有肉眼可見的石子和灰塵。

2.沖刷：先用大水大面積沖刷，再使用小型隨身噴槍進行細(xì)致的清洗工作，保證路面無任何可見顆粒物于浮灰。更細(xì)致的工作能讓修復(fù)路面更持久穩(wěn)定，不要放過任何一個細(xì)節(jié)哦。

3.浸潤：這一步至關(guān)重要！首先用細(xì)毛掃帚把路面可見明水逐一清掃出施工面，稍后讓路面浸潤20分鐘左右，目的讓路面基層浸潤投，讓路面充滿活性。

4.攪拌：修復(fù)材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機，保持3分鐘以上的攪拌，使修復(fù)材料攪拌的盡可能均勻。

5.攤鋪：直接將攪拌均勻的修補材料倒入操作面內(nèi)，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩子鏟進行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進行磨勻處理很有必要。

6.恢復(fù)交通：攤鋪完成后要等2小時后才能恢復(fù)通行，在恢復(fù)交通之前一定要做好標(biāo)識，千萬不可有行人及車輛通過。

炬實科技科技還要提醒大家：水泥路面起砂修補選購材料，選擇信任度較高的修補料品牌產(chǎn)品，這將能從一定程度上減少施工問題。