什么是噴錨支護？

噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用(根據(jù)地質情況也可分別單獨采用)加固巖層，分為臨時性支護結構和性支護結構。

把錨固和噴混凝土結合起來，用以加固地下洞室圍巖的措施。噴混凝土是利用噴漿設備向地下洞室開挖面噴一定厚度的混凝土層，借以支護圍巖。由于混凝土噴層密貼圍巖，并具柔軟性等特點，所以能承受較大荷載，并能控制圍巖變形，充填膠結巖體表層裂隙，保護和發(fā)揮巖體的潛力。噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。

噴錨支護暗挖隧道外的超前加固技術

上篇文章給大家分享了噴錨支護暗挖隧道內的超前加固技術，今天給大家講解一下噴錨支護暗挖隧道外的超前加固技術。

1、降低地下水位法

（1）當淺埋暗挖施工地下結構處于富水底層中，且地層的滲透性較好，應首先選降低地下水位法達到穩(wěn)定圍巖、提高噴錨支護安全的目的。含水的松散破碎底層宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。

（2）在城市地下工程中采用降低地下水位法時， 重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會對已存在的構筑物或擬建構筑物的結構安全構成危害。

（3）降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道內輔助降水方法。

（4）當采用降水方案不能滿足要求時，應在開挖前進行帷幕預注漿，加固地層等堵水處理。根據(jù)水文、地質鉆孔和調查資料，預計有大量涌水或涌水量雖不大，但開挖后可能引起大規(guī)模塌方時，應在開挖前進行注漿堵水，加固圍巖。

2、地表錨桿

（1）地表錨桿是一種地表預加固底層的措施，適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎地段。

（2）地面錨桿按矩形或梅花形布置，先鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定。地面錨桿支護，是由普通水泥砂漿和全粘結型錨桿構成地表預加固底層或圍巖深孔注漿加固底層。

（3）錨桿類型應根據(jù)地質條件、使用要求及錨固特性進行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。

3、凍節(jié)法固結底層

（1）凍節(jié)法是利用人工制冷技術，用于富水軟弱地層的暗挖施工固結地層。

（2）在地下結構開挖斷面周圍需加固的含水軟弱地層中鉆孔敷管，安裝凍節(jié)器，通過人工制冷作用將天然巖土變成凍土，形成完整性好、強度高、不透水的臨時加固體，從而達到加固地層、隔絕地下水與建構筑物聯(lián)系的目的。

（3）在凍節(jié)體的保護下進行工作井或隧道等地下工程的開挖施工，待襯砌支護完成后，凍節(jié)底層逐步解凍， 終恢復到原始狀態(tài)。

?噴錨支護的施工方法

噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用加固巖層，分為臨時性支護結構和長久性支護結構。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為長久性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。下面華源降水小編為大家簡單說一下

噴錨支護的施工方法：

1：弟一步，清理坡面

2：第二步，打錨釘（素噴跳過），部分要求打好架子

3：第三步，掛網(wǎng)（素噴跳過），網(wǎng)主要分成品網(wǎng)與人工鋼筋編制網(wǎng)

4：第四步，噴水泥漿

5：第五步，養(yǎng)護完工

邊坡噴錨支護適合哪些：

1：基坑

2：公路，鐵路

3：隧道

4：橋墩支護

5：電站水壩

噴錨支護的注意事項

噴錨支護技術在人們生活中是非常重要的，噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用加固巖層，分為臨時性支護結構和永jiu性支護結構。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護，也可以作為永jiu性支護。噴錨支護是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動、分離。把一定厚度的圍巖轉變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當巖體比較破碎時，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強混凝土噴層，輔助噴錨支護。今天華源小編就給 大家講解一下噴錨支護施工時的注意事項：

（1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

（2）使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距蕞后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。

（3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。