高速公路護(hù)欄底座是保障車輛在高速公路上的基本保護(hù)設(shè)施，它在設(shè)置設(shè)計合理性和完善性會在包括經(jīng)濟(jì)、美觀等諸多方面上，對高速公路的正常采用產(chǎn)生影響。

護(hù)欄底座表面粘有一層難以的砂粒，稱為粘砂。粘砂分為機(jī)械粘砂和化學(xué)粘砂：機(jī)械粘砂是鑄件的部分或整個表面上，粘附著一層砂粒和金屬的機(jī)械混合物，清鏟粘砂層時能看到金屬光澤;化學(xué)粘砂是鑄件的部分或整個表面粘附一層金屬氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔點化合物，硬度較高，只有用砂輪才能磨去。

一.鑄鐵護(hù)欄底座的產(chǎn)品特點：

1、經(jīng)久而用質(zhì)量好。

2、柔韌性不怕被車壓撞。

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫道路輪廓。

4、雨雪天正常工作。

5、安裝簡便。

二.質(zhì)量的鑒別方法有以下幾點：

1、鑄鐵護(hù)欄底座外觀方面來說無氣孔砂眼，口徑刺兒，外型尺寸無明顯缺陷。

2、鑄鐵護(hù)欄底座普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。

3、目前道路上所用到的鑄鐵護(hù)欄底座常見的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質(zhì)達(dá)到一定程度是可以加工的。

鑄鐵護(hù)欄底座控制方法：

通過對布料的調(diào)整來降低氣泡;具體是分三層布料，初次料布到倒角稍高一點振搗;次布距頂面30cm左右振搗，振搗時振搗棒插入一層三分之一，對倒角處形成二次振搗，使倒角處得到充分振搗，以降低內(nèi)傾面氣泡;縱斜向分段布料不超過4m為宜。墩身和承臺中間的水泥混凝土澆制齡期差不可超過20天，墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截斷原有結(jié)構(gòu)鋼筋。道路護(hù)欄底座價格

護(hù)欄底座在生產(chǎn)時候的要求：

<1>護(hù)欄底座鐵液溫度高，鐵液化學(xué)成分合格且穩(wěn)定，非金屬夾雜物和氣體少。在同一時間、同類爐型、同樣大小的爐子內(nèi)熔煉出盡可能多的護(hù)欄底座鐵液。道路護(hù)欄底座價格

<2>護(hù)欄底座熔煉過程中盡可能降低鐵液成分中鐵、硅、錳等元素的燒損以提高鐵液質(zhì)量，降低金屬爐料和合金的用量，節(jié)省護(hù)欄底座資源和減少能耗。道路護(hù)欄底座價格

<3>護(hù)欄底座生產(chǎn)采用兩排大間距沖天爐和水冷長爐齡沖天爐，應(yīng)用感應(yīng)電爐和沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉鑄鐵。道路護(hù)欄底座價格