關(guān)于木棧板的標(biāo)準(zhǔn)化的常識(shí)

只有以木棧板尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，木棧板的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

由于木棧板的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)木棧板尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤(pán)。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。

木棧板采購(gòu)中應(yīng)注意事項(xiàng)：

1、使用標(biāo)準(zhǔn)化的木托盤(pán)

　　從自動(dòng)化工業(yè)到一般產(chǎn)品加工行業(yè)，各大公司正在實(shí)行木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化以節(jié)約投入資金。標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)購(gòu)買容易，維修價(jià)格低廉，易回收，且節(jié)省裝運(yùn)費(fèi)用。在您公司貨物的每一次周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)相比使用非標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)可以節(jié)省相當(dāng)?shù)某杀尽?

     2、買到適合的木托盤(pán)

　　很少有公司會(huì)在采購(gòu)重要設(shè)備之前不去做詳細(xì)的調(diào)查，以確定所要購(gòu)買的是否物有所值。不幸的是，這種方式在木托盤(pán)采購(gòu)上往往被忽略。許多用戶每年在出口木托盤(pán)廠家木托盤(pán)上花費(fèi)幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的費(fèi)用，但直到出現(xiàn)問(wèn)題以前從來(lái)沒(méi)有留心過(guò)正在使用的托盤(pán)是否就是他們所需要的。