組裝線(xiàn)被廣泛應(yīng)用的原因

根據(jù)規(guī)定的程序或指令自動(dòng)操作或控制自動(dòng)組裝線(xiàn)的過(guò)程，不需要干預(yù)。自動(dòng)組裝線(xiàn)的特點(diǎn)就標(biāo)是“穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和速度”。自動(dòng)化技術(shù)的組裝線(xiàn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科研、交通、商業(yè)、、服務(wù)和家庭等領(lǐng)域。 　　自動(dòng)化組裝線(xiàn)的采用不僅可以將人們從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)和惡劣危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái)，還可以擴(kuò)展的功能，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增類(lèi)理解和改造世界的能力。在機(jī)械制造業(yè)中，有用于鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切割和機(jī)械裝配的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，以及用于具有不同特性的過(guò)程的綜合自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，例如坯料制造、加工、裝配、檢驗(yàn)和包裝。 　　自動(dòng)組裝線(xiàn)的生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)床組成。如果出現(xiàn)故障，自動(dòng)裝配線(xiàn)具有降級(jí)操作的能力。物料輸送系統(tǒng)還具有繞過(guò)故障機(jī)床的能力。自動(dòng)裝配線(xiàn)的設(shè)備利用率高。當(dāng)一組機(jī)床并入裝配線(xiàn)后，當(dāng)單臺(tái)機(jī)床分散時(shí)，產(chǎn)量比該組機(jī)床高幾倍。

倍速鏈組裝線(xiàn)的原理、結(jié)構(gòu)與調(diào)試

倍速鏈組裝線(xiàn)由五部分組成：進(jìn)給差速鏈條、回程空板差速鏈條、五個(gè)升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力輥道和一個(gè)工裝板。倍速鏈組裝線(xiàn)的輸送部分：進(jìn)、回板差速鏈條通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)工裝板運(yùn)行。倍速鏈組裝線(xiàn)的頂升和傳載工裝板就位后，進(jìn)給差動(dòng)鏈條上的1、2、3號(hào)頂升和傳載機(jī)構(gòu)的頂升油缸將自動(dòng)上升，升到位后，傳載電機(jī)將根據(jù)操作說(shuō)明自動(dòng)改變方向。在倍速鏈組裝線(xiàn)的動(dòng)力輥輸送部分，當(dāng)每個(gè)工位收貨或發(fā)貨時(shí)，動(dòng)力輥將根據(jù)操作指令自動(dòng)改變方向。 　　倍速鏈組裝線(xiàn)調(diào)整張緊裝置，使兩條牽引鏈條均的初始張力平衡適中，當(dāng)初始張力過(guò)大時(shí)，功耗會(huì)增加；如果太小，會(huì)影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，并增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。倍速鏈組裝線(xiàn)檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)的輥?zhàn)邮欠褶D(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有夾軌、滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。在倍速鏈組裝線(xiàn)的運(yùn)行過(guò)程中，若是所有移動(dòng)部件被卡住并承受機(jī)械摩擦，應(yīng)立即將其消除。

托盤(pán)是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)必不可少的輸送工裝

托盤(pán)是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤(pán)上,因此托盤(pán)是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的由于托盤(pán)是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)的,托盤(pán)有金屬材質(zhì)及聚氨酯材質(zhì),框架上有耐磨條,金屬材質(zhì)的托盤(pán)輸送過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生損傷,為了便于安裝,因此在托盤(pán)的4個(gè)角安裝滾輪,托盤(pán)的外邊與線(xiàn)體內(nèi)側(cè)預(yù)留10mm間隙,防止運(yùn)行過(guò)程中與線(xiàn)體邊緣出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。