1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易房加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結(jié)構(gòu)設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后，美國發(fā)達的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的托掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現(xiàn)在的房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨特的體系。房車旅游帶給我們一個嶄新的旅游概念，從目前形勢看來，它也必將引發(fā)一種更為時尚的生活方式。

現(xiàn)在人 工作流動性越來越大，比如我有個什么朋友告訴我 他在某某城市認識什么人 ，讓我過去 給我介紹一份更好的工作，我首先考慮的是我過去住哪里，如果我現(xiàn)在有一輛房車，我可以把家直接開過去。所以 這也促進了房車的發(fā)展。 目前 在英國流行住船屋，我想大家前不久應該看到新聞了，中國不適合船屋，因為中國的河道沒有這個條件，在南方 或許還可以，但是縱深到 西部 北部，船屋沒多少發(fā)展空間。 但是這也讓我們看到 ，這種經(jīng)濟 實惠 實用 又不失浪漫的居家方式 將成為未來發(fā)展的趨勢。 與其蝸居某某別墅，不如于無限江山。 美國近開展的房車展，讓我看到 世界房車發(fā)展的前景。更為我的觀點 增加說服力，房車 將不再是有錢的人 旅行方式。4、拖掛式A型房車：這類房車不具備自身驅(qū)動力，要依靠牽引車才能前進。

房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標準很困難。

露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創(chuàng)造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。中國的房車肯定越來越多，隨意人民收入增加，對旅游消費的欲望強烈，房車的銷售必然增加。常用的汽車專用車底盤分類（與房車分類無關），具體如下：一類汽車：也就是通常意義上說的整車，包括了汽車的全部系統(tǒng)。