廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶緩沖TY-GARD2020

TY-GARD2000的包裝帶，：該貨物分4層：1層為無紡織物，2層為化纖纖維束，3層為膠黏劑，4層為離型紙。闊16英寸。全部肉眼可見。

是一款由工程強(qiáng)化過的聚酯纖維制成且寬度為42厘米或是62厘米的化學(xué)長絲無紡布制柔性捆扎帶。纖維彈性變形小，使用后大程度確保貨物位置移小，為達(dá)到安全的效果。同時(shí)單條成品可承受大4噸/8噸的應(yīng)力，在目前集裝箱可裝載載重負(fù)荷下，既能確保貨物安全亦有很大的安全余量。TY-PATCH也是同TY-GARD2000系列同等材質(zhì)的，與TY-GARD配合使用的。

使用Ty-Gard 2000?符合危險(xiǎn)品法規(guī)、將貨物受損事件發(fā)生的概率和賠償責(zé)任減到盡量無，同時(shí)還能兼顧提高加固安裝效率和降低加固成本。

產(chǎn)品主體為工程強(qiáng)化的聚酯纖維絲，配合具有全球配方的黏膠。

使用時(shí)，將單卷成品裁剪為一條條42cm寬幅，300cm長的單元使用。單條設(shè)計(jì)可承受4000kg受力。

TY-gard是一種綜合系固件產(chǎn)品，除了我們?nèi)粘Ｊ褂玫慕壴湍举|(zhì)加固材料外，在歐美國家一直受到推崇。

GardDS?可以防止損壞，與危險(xiǎn)貨物法規(guī)相符，盡大可能地減少傷害，承擔(dān)責(zé)任和降低固定費(fèi)用。

在美國鐵路協(xié)會(AAR)和京東方(BOE)的檢驗(yàn)下，Ty-GardDS?也符合 IMDG、 FMCSA、 USCG、 RID、 ADR、 DOT和 CTU CODE對貨物固定的指導(dǎo)原則。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶緩沖TY-GARD2020

袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：

桶裝貨的裝箱操作

zui常見的是集裝箱運(yùn)輸，通常使用0.25立方米(55加侖)鐵桶。這一類型的鐵桶在集裝箱中可以堆疊兩層，每個20英尺的集裝箱可以堆疊80桶。裝桶時(shí)，要求桶與桶之間的距離要近，對于桶上有凸元的鐵桶，為使桶與桶之間的凸緣錯開，每隔一行墊高，裝第二層時(shí)同樣要墊高，不墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上部桶裝得平穩(wěn)。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶緩沖TY-GARD2020

木桶的加載和固定操作；

桶體一般為鼓形，兩端帶鐵箍，由于豎裝，易脫套，原則上要求橫向裝載。裝桶時(shí)，將木楔插在桶的兩端，木楔的高度應(yīng)使桶的中心能離開箱底，防止桶的腰部受力。

三、紙板桶的裝貨與固定作業(yè)。

板桶的裝料方式與鐵桶相似，但強(qiáng)度較弱，因此裝料時(shí)應(yīng)注意不要將板桶翻轉(zhuǎn)，以免造成損壞。裝料必須豎裝，裝料層數(shù)根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時(shí)有一定限制，上部、下部各層之間一定要有插入膠合板作襯墊，以分散負(fù)載。

TY-GARD 2000 危險(xiǎn)品集裝箱加固法

現(xiàn)特從美國進(jìn)口TY-GARD2000加固材料，應(yīng)用于北美航線加固及冷藏危險(xiǎn)品加固作業(yè)。

常規(guī)危險(xiǎn)貨物集裝箱加固方法采用木條加木板的方法，雖然材料易獲得，但其缺點(diǎn)也十分明顯：

一、由于使用圓木，所以遇到了熏蒸問題。

二、如裝運(yùn)到緊貼門處，則不能再用木材加固。

三、如前往美國內(nèi)地并需要經(jīng)由火車轉(zhuǎn)運(yùn)，對加強(qiáng)木材而言，規(guī)定和執(zhí)行起來十分繁瑣，而且費(fèi)用昂貴。經(jīng)常要用木板加固，到了美國還是要罰款，重新加固。

TY-Gard2000介紹

Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。