亂改上街剎車(chē)改裝廠家分泵，說(shuō)起改裝這件事，其實(shí)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，改剎車(chē)其實(shí)絕大多數(shù)的金錢(qián)和精力多用在了提高抗熱性能上，

如果只是分泵性能出色，剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等不配套也無(wú)濟(jì)于事，所以在改裝分泵后，對(duì)整套制動(dòng)系統(tǒng)相應(yīng)的要求也會(huì)更高。另外還面臨剎車(chē)總泵與分泵不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，隨意單獨(dú)改剎車(chē)分泵導(dǎo)致剎車(chē)性能未有明顯提升的情況并不少見(jiàn)。

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那么，對(duì)于一般非競(jìng)技場(chǎng)合，剎車(chē)的性能究竟取決于什么呢? 首先，如果車(chē)子全力去剎車(chē)時(shí)ABS很快就啟動(dòng)了，說(shuō)明卡鉗的力度遠(yuǎn)超過(guò)輪胎抓地力。

 那么，我們首先考慮的不是去更換上街剎車(chē)改裝廠家本身，我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。

輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競(jìng)技都用熱熔胎或半熱熔胎，就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面，我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度，而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然競(jìng)技場(chǎng)合不僅要看以上這些，還要看剎車(chē)系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競(jìng)技車(chē)輛不需要首先考慮熱衰竭性能。

      說(shuō)到這里，大家可能已經(jīng)明白了其中的含義。如果你的車(chē)子剎車(chē)性能不好，首要的原因是輪胎抓地性能不好?？梢赃x擇運(yùn)動(dòng)型輪胎升級(jí)現(xiàn)有的輪胎。同時(shí)適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效辦法。在輪胎升級(jí)的基礎(chǔ)上，可以升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，這回大大提升剎車(chē)性能。而單純的升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和卡鉗往往不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有輪胎的等級(jí)和寬度都升級(jí)了以后，再考慮剎車(chē)盤(pán)和卡鉗的升級(jí)，是科學(xué)的。

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車(chē)的剎車(chē)對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，重要性與發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力的，汽車(chē)跑的快全靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，

但是一輛車(chē)單單跑的快不稀奇，這輛車(chē)無(wú)論跑多快都能快速安全的停下來(lái)才是的，讓汽車(chē)停下來(lái)，那就全靠我們的制動(dòng)系統(tǒng)了，所以說(shuō)，要想提高車(chē)輛剎車(chē)性能，非上街剎車(chē)改裝廠家莫屬。

制動(dòng)系統(tǒng)的組成及改裝概述

制動(dòng)系統(tǒng)就是我們通常所說(shuō)的“剎車(chē)”或者“剎車(chē)系統(tǒng)”，能控制行駛的汽車(chē)減速或者停車(chē)，能使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定，以及能使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括供能裝置、控制裝置（包括剎車(chē)踏板等）、傳動(dòng)裝置（包括制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等）、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、警報(bào)裝置以及壓力保護(hù)器裝置等附加裝置。

普通的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)卡鉗

當(dāng)汽車(chē)改裝了動(dòng)力、輪胎、燈光后，為了配合整體的效果。制動(dòng)系統(tǒng)也是必不可少的改裝項(xiàng)目。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)是保障行車(chē)安全的的組成部分，對(duì)于擁有大馬力改裝車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，強(qiáng)有力的制動(dòng)甚至比增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還重要。汽車(chē)如果只有強(qiáng)勁的動(dòng)力而不能及時(shí)停下將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

在制動(dòng)改裝前必須檢查制動(dòng)液管、分泵和制動(dòng)總泵是否有滲漏的痕跡，發(fā)現(xiàn)有任何的的痕跡處必須檢查排除，更換有問(wèn)題的制動(dòng)管、分泵或者總泵。檢查制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片表面是否平整，制動(dòng)片厚度是否一致，這是車(chē)輪制動(dòng)平衡的保障，從而保證整車(chē)的平衡。

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