“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)徺I人有嚴(yán)格限制的情況下，開發(fā)‘集裝箱房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個

有效途徑?！狈康禺a(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓認(rèn)為。他稱，目前中國雖不可能在短期內(nèi)實施“集裝箱房屋”的政策，但是，

至少可以采取“集裝箱房屋”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進(jìn)行，適當(dāng)放開，等待時機和條件成熟之后，再放到

全國進(jìn)行實施和分布及廣泛推廣。

他認(rèn)為，“集裝箱房屋”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；解決因高房價或經(jīng)濟

收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現(xiàn)象，

具有一定抑制作用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個關(guān)系到民生的大問題”。

這些被淘汰下來的廢舊集裝箱就成為了二手集裝箱。二手集裝箱被廣泛用于集裝箱別墅。集裝箱別墅也成為年輕一族的喜愛。

國外的集裝箱房屋發(fā)展勢頭，讓國人感受到了更多的信心。國際已公認(rèn)集裝箱房為低碳環(huán)保的建筑形式。在英國、日本、

法國等不少城市，集裝箱已被廣泛地用于制造住宅、博物館、專賣店、辦公樓、展館、旅游區(qū)別墅、汽車旅館和各類創(chuàng)意建筑

  廣州二手集裝箱為首的龍頭企業(yè)，如廣州金洋集裝箱服務(wù)有限公司主要經(jīng)營以二手集裝箱、集裝箱活動房的改裝、

維修、買賣、改裝為一體的廣州金洋集裝箱公司。，旗下生產(chǎn)的集裝箱別墅改造為年輕人所喜愛。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。