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商品的實際流通，在空間和時間上都不是由貨幣來實現(xiàn)的。”“物質變換，是在資本循環(huán)和構成這個循環(huán)的一個階段的商品形態(tài)變化中完成的。

這種物質交換要求產(chǎn)品發(fā)生場所的變換，即產(chǎn)品由一個地方到另一個地方的實際運動”;“在產(chǎn)品從一個生產(chǎn)場所運到另一個生產(chǎn)場所以后，接著還需要完成產(chǎn)品從生產(chǎn)領域運到消費領域，產(chǎn)品只有完成這個運動，才是現(xiàn)實的消費品?！?

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：多式聯(lián)運是什么

多式聯(lián)運通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運來共同完成貨物運輸?shù)倪\輸過程。根據(jù)是否跨越其他國家分為國內(nèi)多式聯(lián)運和國際多式聯(lián)運。

其中國際多式聯(lián)運根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，一般是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)交付地點的貨物運輸方式。

運輸方式覆蓋兩種及以上。目前全球對于固態(tài)貨物的運輸主要包括海、鐵、公、空四種，根據(jù)定義，多式聯(lián)運需涵蓋四種運輸方式中的兩種及以上。

在我國由于國際海上運輸與沿海運輸、內(nèi)河運輸分別適用不同的法律，因此我國將國際海上運輸、國內(nèi)沿海以及內(nèi)河運輸視為不同的運輸方式，同時我國與國際上通行的標準有所不同，我國對于多式聯(lián)運的定義中明確規(guī)定多式聯(lián)運所包含的運輸方式中必須涵蓋海上運輸方式，可以是沿海運輸也可以是國際海上運輸。私有鏈建立在某個企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)的運作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進行設定，修改甚至是讀取權限僅限于少數(shù)節(jié)點，同時仍保留著區(qū)塊鏈的真實性和部分去中心化的特性。

單元化有若干種典型的方式，在各類典型方式的交叉領域還有許多非此非彼的方式，因而其種類方式很多，但是，一般可分為三大類，即集裝箱系列、托盤系列、周轉箱系列。各種典型的單元化方式和它們之間的變形方式如下：

● 托盤系列。典型的是平托盤，包括塑料平托盤，木托盤等等。其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等。

● 周轉箱系列。與托盤配合的周轉箱有可插式和可折疊式以及直壁式等。

● 集裝箱系列。典型的是標準運輸用集裝箱。