漆面對保值率的影響而關于車輛外觀方面的事情,不用說大家都懂

漆面對保值率的影響 而關于車輛外觀方面的事情，不用說大家都懂：漆面越完整就會越值錢！這里說的漆面完整包含了幾個層面的意思：車輛如果發(fā)生過嚴重的事故或者剮蹭，導致一整個面的油漆全部重噴過，那么二手車商通常會以此來壓你的價。因為一整個面的噴漆，鬼知道你的車到底遭遇了多大的事故？作為車主你有口說不清！ 因此我們一般并不建議汽車一點點傷痕就跑去做整面噴漆，因為這多少會影響以后的二手車賣價。其次，倘若車子沒有遭遇過什么大的碰撞，那么我們就要看漆面本身的狀態(tài)如何，關鍵的就是漆面的老化。 簡單來說就是有的車開了幾年之后看起來依然漆面光亮，閃閃發(fā)光。而同樣的車到了其他人手里可能幾年后漆面發(fā)烏，失去光澤，看起來非常陳舊。那么自然會影響到保值率了。所以我們可以算一筆賬，如果我們很好的去保護我們的車漆，那么終我們能夠因此換來多少“收益”？

隱形車衣的叫法是什么?

首先我們要搞清楚隱形車衣是什么？隱形車衣的叫法應該叫漆面保護膜（paint protective film），它看似是一張膜，但實際上有5層結構，上下兩層保護膜，貼的時候需要撕掉的，中間有納米涂層、基材和膠水三層組成核心。 納米涂層是為了保護基材不受氣候的影響，比如光照、酸雨什么的。納米涂層還有關鍵的一點就是自我修復，聽起來很科技的感覺是不是，其實就是化學反應，納米涂層受外力破壞后，會激發(fā)涂層的化學反應用以達到修復的作用。但自我修復的范圍是有限的，輕微的劃傷、蹭傷是有可能修復的，像我那樣比較嚴重的破壞就無法修復了。

原廠車漆的結構是什么?

原廠漆的珍貴之處就在于它的性，原廠車漆就是汽車在出廠的時候所用的車漆（后期補的漆不能稱之為原廠車漆）。車漆的結構：在進行車身涂裝的過程中，不同的階段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠車漆。 原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而后噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。