減少重量轉(zhuǎn)移橫向(Y向)

減少重量轉(zhuǎn)移 橫向（Y向）重量轉(zhuǎn)移時(shí)，作用在上的離心力會(huì)導(dǎo)致外側(cè)輪負(fù)載加大、內(nèi)側(cè)輪負(fù)載減小。 此時(shí)兩輪總體的機(jī)械附著力是減小的。（注：對于單只輪胎來說，附著力隨負(fù)載的增加而增加。） 側(cè)傾狀態(tài)下車輛的移動(dòng)量很小，所以側(cè)傾不是產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移的主要因素。 重量轉(zhuǎn)移=（橫向加速度*重量*高度）/走線寬度 橫向轉(zhuǎn)移距離=高度*sin（側(cè)傾角度） 總體重量轉(zhuǎn)移=車重-（車重*（路面寬度/2/橫向轉(zhuǎn)移距離）/走線寬度） 一般來說，街車側(cè)傾角度約3°-4°；改裝車約2°-3°；約0.7°-1.5°。 根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以看出：在控制重量轉(zhuǎn)移上，降低或加大走線的寬度的方式比限制側(cè)傾更有效果。

改變輪距時(shí)要注意主銷偏置加大導(dǎo)致摩擦面等效點(diǎn)

改變輪距時(shí)要注意 主銷偏置加大導(dǎo)致摩擦面等效點(diǎn)相對于主銷的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩加大，進(jìn)而加劇前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向效果。因此，我們要盡量減小主銷偏置量。這需要通過輪圈的ET值讓輪胎摩擦面盡量向內(nèi)測延伸一些。 加大主銷偏置所產(chǎn)生的負(fù)載會(huì)導(dǎo)致避震、球節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿的磨損加劇。比較普遍的做法是在不超出翼子板上沿寬度的情況下，用盡量寬的輪胎。

貼防爆膜市場上有哪些注意事項(xiàng)?

貼防爆膜 市場上防爆膜的品種繁多，價(jià)格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時(shí)候應(yīng)該盡量選擇有保質(zhì)卡的進(jìn)口防爆膜。除了防爆膜本身的質(zhì)量外，貼膜的工藝也很重要。 首先，貼膜一定要在室內(nèi)進(jìn)行，貼前要用水噴、鐵鏟等工具將玻璃上的污點(diǎn)、雜質(zhì)徹底清除干凈。其次，貼時(shí)要一次成型，不能反復(fù)揭、貼，如果貼膜后出現(xiàn)沙點(diǎn)或死褶，必須撕下?lián)Q新膜重貼。需要提醒大家注意的是，前、后風(fēng)擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風(fēng)擋膜必須是前擋膜，否則會(huì)導(dǎo)致頭暈、目眩，影響行車安全。

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎?

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎？ 汽車生產(chǎn)工藝現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，都是通過流水線生產(chǎn)部件然后組裝的，流水線生產(chǎn)的特點(diǎn)就是高度統(tǒng)一與高度效率，為了保證生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，流水線是沒有個(gè)性化可言的，而且也不會(huì)針對用戶個(gè)人進(jìn)行功能上的完善，這就導(dǎo)致了不少車主在駕駛時(shí)感到不舒適與不方便。 改裝汽車內(nèi)飾是為了舒適度 為了改變這一現(xiàn)狀，汽車內(nèi)飾改裝應(yīng)運(yùn)而生，不管是中控臺(tái)也好，儀表盤也好，大到座椅和車門，小到香水與坐墊，這些細(xì)節(jié)都可以通過內(nèi)飾改裝來改變，進(jìn)一步貼合車主自身的需求，滿足個(gè)性化，這就是汽車內(nèi)飾改造的意義所在。