當前，我國風電市場大噸位吊車需求量在600-800臺左右，而中國市場上適合風電安裝的650噸以上的吊車數(shù)量在400到500臺左右，而且化工建設和新基建也需要吊車，吊車缺口比較大，滿足不了目前風電行業(yè)的高峰時期的吊裝需求。相關單位相關人士表示，現(xiàn)在適合風電的吊車非常搶手，每臺吊車下線之后基本就被預訂，甚至在下線之前的一個月之前就被預訂。

一般情況下，不同機型所使用的空氣濾芯更換時間不同，但當空濾堵塞指示燈亮起時，必須清掃空氣外濾芯。若工作環(huán)境惡劣，應縮短空氣內外濾芯的更換周期。吊車零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用，如各種礦物油、潤滑油，均不能溶于水，但可溶于。 機油在柴油機的使用中是不可或缺的，具體起潤滑、冷卻、潔凈等功效。

若有嚴重的油污或積炭時，可用鋼絲刷刷洗。清洗前應經一定的時間浸泡，滿足濕潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴重時可撇去上層飄浮油污，再次使用。因而，一些維修工在安裝汽缸墊時，會在汽缸墊上涂上一層黃油，覺得這樣能夠提升柴油機的密閉性。殊不知，這樣做反倒危害了柴油機的工作性能。

忌輪胎氣壓太高 輪式小型起重機的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的關鍵要素。胎壓過高或過低都會影響其使用期，同時也有損行車安全，特別是在是在酷熱的夏天?？茖W的充氣規(guī)范應當是：以車胎的輪胎氣壓標準為基點，隨之氣溫的變動，對胎壓略微調節(jié)才對。比如：夏天應比冬天低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，反過來冬季必須達到標準氣壓或略低一些。