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九、氣缸間測量不準 測量氣缸間隙,應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。挖掘機液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場診斷的主要方法還是靠經(jīng)驗診斷法。機油在柴油機的運用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。
(4)調(diào)整試。對系統(tǒng)的溢流閥或換向閥作調(diào)整,比較其調(diào)整前、后機器工況的變化來診斷故障。當對液壓系統(tǒng)的壓力作調(diào)整時,若其壓力(壓力表指示表)達不到規(guī)定值或上升后又降了下來,則表示系統(tǒng)內(nèi)漏嚴重。
(5)斷路試。將系統(tǒng)的某一油管拆下(或松開接頭),觀察出油的情況,以檢查故障到底出現(xiàn)在哪一段油路上。機油只加不換
缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置在換裝汽缸套和活塞時,以為新的汽缸套和活塞都是規(guī)范件,都具有互換性,裝上去就能夠運用了。實際上,汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役規(guī)模。如把尺度的汽缸套配上尺度的活塞,會使合作空隙過大,形成緊縮無力,發(fā)動艱難。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所發(fā)生的高溫高壓氣體,并且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和光滑油,所以在拆裝汽缸墊時,都要特別留意它的密封質(zhì)量。