柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方式有哪些

    柴油發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面由小編來(lái)帶大家了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作方式有哪些?

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

    此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

    柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)

    若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝關(guān)鍵點(diǎn)有什么 

    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝需從準(zhǔn)確測(cè)量基礎(chǔ)和發(fā)電機(jī)組的縱橫中心線、吊裝發(fā)電機(jī)組、地面找平發(fā)電機(jī)組三大層面下手。 

    一、準(zhǔn)確測(cè)量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線 發(fā)電機(jī)組在到位前，應(yīng)按照工程圖紙'施工放線'繪制基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減震器定位線。 

    二、吊裝發(fā)電機(jī)組 吊裝時(shí)運(yùn)用充足抗壓強(qiáng)度的不銹鋼絲繩子在機(jī)組的吊裝部位，不可以套在軸上，還要避免磕傷輸油管和表殼，按要求將機(jī)組吊起來(lái)，指向基礎(chǔ)中心線和減震器，并將機(jī)組鋪平。 

    三、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組地面找平 運(yùn)用墊塊將設(shè)備調(diào)至水準(zhǔn)。安裝精密度是豎向和橫著水準(zhǔn)誤差每米為0.毫米.墊塊和電動(dòng)機(jī)軸中間不可以有間距，使其承受力勻稱。 

發(fā)電機(jī)不發(fā)電對(duì)應(yīng)的處理方法

    (1)在確認(rèn)線路正常后，換上保險(xiǎn)絲再合閘

    (2)用萬(wàn)用表電壓檔直接測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓

    (3)定時(shí)校驗(yàn)電表，不準(zhǔn)的應(yīng)予更換

    (4)檢查調(diào)壓器50HZ，60HZ及6、7插腳是否有松動(dòng)現(xiàn)象

    (5)檢查硒堆，確保無(wú)碰片現(xiàn)象

    (6)將旋轉(zhuǎn)整流子通向主機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的連接線拆下，用萬(wàn)用表或校燈就可對(duì)二極管進(jìn)行測(cè)量，如果損壞需要更換管子(6只一起更換)

    (7)用蓄電池12V接入交流勵(lì)磁機(jī)的定子線圈充磁一次，正極接F (紅線)，負(fù)極碰F-(黑線)(約15-20秒種) 注意：充磁時(shí)，發(fā)電機(jī)必須處于靜止 狀態(tài)

    (8)詳細(xì)檢查，按接線圖接對(duì)

    (9)將斷線處紐合，用錫焊焊牢，外用絕緣材料包好

    (10)將接頭擦干凈后，重新接好

    (11)找出斷路處，重新焊接包扎

    (12)短路會(huì)造成嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)于拆換線圈

    (13)找出故障點(diǎn)，更換線圈

    (14)用轉(zhuǎn)速或頻率表檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速

    (15)根據(jù)調(diào)節(jié)器說(shuō)明書(shū)糾正后調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器

    (16)更換調(diào)節(jié)器

柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理

    柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)管理可以有效地防止各種故障的發(fā)生，降低柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的磨損速度，延長(zhǎng)其使用壽命。以下結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組試車(chē)維護(hù)規(guī)定，探討各項(xiàng)規(guī)定的重要性。

1.柴油發(fā)電機(jī)組不得有負(fù)荷起動(dòng)，但必須空載起動(dòng)。

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，容易對(duì)燃燒室組件造成損壞，容易產(chǎn)生裂紋和拉缸現(xiàn)象。對(duì)于發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，容易引起勵(lì)磁線圈損壞等。

2.不允許混合不同等級(jí)的油

    不同等級(jí)的油粘度指數(shù)不同，運(yùn)動(dòng)粘度也不同，水分也不同，使用環(huán)境溫度也不同，所以各種油不允許混合。

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重載操作不允許沸水散熱器壓力蓋。