液態(tài)危險品運輸要求及注意事項

液態(tài)危險品運輸要求及注意事項

液態(tài)危險品屬于危險品中的二類液體，液體運輸比較麻煩，裝卸、運輸要求更加嚴格，一旦容器發(fā)生泄漏就造成巨大人員傷亡及經濟損失，下面就讓我們了解下液態(tài)危險品運輸要求及注意事項。

一、運輸前：

1.根據托運單核對物品名稱、數量、規(guī)格等詳細信息。

2.各類危險物品盡可能不要混裝，混裝物品必須符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》配裝表中的要求。

3.車中的貨物必須垛放整齊、捆綁牢固并且堆放均勻。

二、運輸中：

1.遵守交通規(guī)則等法律法規(guī)，避讓車輛，盡量平穩(wěn)行駛。控制車速，不疲勞駕駛，中速行駛、避免急剎車，以保持貨物穩(wěn)定。

2.液體危險品運輸車輛排氣管應安裝隔熱和熄滅火星裝置，排氣管應安裝隔熱和熄滅火星裝置

3.運輸過程中桶與桶之間要用軟性物質填充如縫隙，用來緩沖。

4.罐裝車輛不應裝的太慢，留出5%的膨脹空間，填裝有毒液體時要站在上風口，以防吸入。

5.運輸任何化工產品的車輛都要蓋防雨布，主要目的是防止煙頭。

三、運輸后：

1.油類危險液體必須使用領料單領取使用。

2.運輸到位后，壓縮氣瓶必須放在位置，并進行固定，以防碰倒。

3.使用危險液體如壓縮氣瓶中的氧氣、液化氣等，閥門周圍不能沾有油脂等物。

4.安裝減壓表時，要檢查閥門和出氣口內有無油脂等雜物。

液體危險品運輸注意事項：

液體危險品運輸在運輸前、運輸中、運輸后都要嚴格注意，遵循安全運輸使用要求，確切保障液體運輸安全。

對用作燃料的重油，除要求有高發(fā)熱量外，還有以下5點要求：

(1)黏度低。以便于管道輸送，有利于噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，使達到100℃或100℃以上，以降低黏度。

(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應采取適當的加熱措施，以便于運輸和裝卸。

(3)閃點溫度高?？刹捎幂^高的預熱溫度，便于輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330℃，都高于需要預熱的溫度。

(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發(fā)熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如把油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。

(5)含硫要低。一般含硫量為0．15%～0．30%，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良后果。

船用燃料油由重油與輕質餾分油調制而成,是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油,是大馬力、中、低速船舶柴油機而理想的燃料,也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料.主要規(guī)格有：

1、RMD15-120號船用燃料油一相當于雷氏一號粘度（100°F）1000秒左右,主要用于大馬力中,低速船舶柴油機.

2、RME25-180號船用燃料油一相當于雷氏一號粘度（100°F）1500秒左右,主要用于大馬力低速船舶柴油機.

3、RMC35-380號船用燃料油一相當于雷氏一事情粘度（100°F）3000秒左右,主要用于大馬力低速船舶柴油機

重油是經過提煉后的副產品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調制而成。在選擇時，總體要求應該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質小，易于儲存和輸送。粘度粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油的質量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須進行加熱升溫。因此，在選用油品時，除了解油品的常規(guī)指標外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達到霧化前燃燒器所要求的粘度。對于機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的燃油粘度4.5～5.8°Et。粘度的單位表達有恩氏粘度（°Et）和運動粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關系為：νt=7.310°Et-6.31/°Et