推進(jìn)船用潤滑油開展:船用發(fā)動(dòng)機(jī)與用油有著嚴(yán)重的聯(lián)系

推進(jìn)船用潤滑油開展：

船用發(fā)動(dòng)機(jī)與用油有著嚴(yán)重的聯(lián)系，也是推進(jìn)船用潤滑油開展的首要因素，燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)于船只營運(yùn)人來說是一個(gè)至關(guān)首要的疑問。船用燃油的本錢實(shí)質(zhì)上可追溯到不斷上漲的價(jià)格。新的船只和發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃可帶來首要的燃油經(jīng)濟(jì)性。舉例來說，當(dāng)前的貨柜船天天耗費(fèi)約360噸船用燃油。新規(guī)劃的貨柜船運(yùn)行速度約為25海里/小時(shí)，可將每日燃油耗費(fèi)量降至260噸，燃油經(jīng)濟(jì)性添加了28%，這意味著船只營運(yùn)人的贏利添加或許客戶的本錢下降。

什么車比較適合用全合成機(jī)油?

　　理論上來說，什么車都能用全合成油，不過能用并不代表合適用。當(dāng)然除了下面這些車型以外：

　　一是帶有發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的車型;帶增壓技術(shù)的車型，當(dāng)增壓部件開始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)成倍增加。此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，而品質(zhì)較高的全合成機(jī)油就能能完全滿足油膜的要求。

　　二是SUV和大排量轎車也使用全合成機(jī)油。這一類車的共同點(diǎn)就是自重遠(yuǎn)大于普通小轎車，且發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)油的工作溫度也就高。為了保證機(jī)油性能的穩(wěn)定性，就有必要選擇高溫性能更穩(wěn)定的全合成機(jī)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度非常高

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度非常高

　　自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)一般來說溫度在90多度，不會(huì)超過100度。所以普通自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油溫，基本上是90到100度中間。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫超過110度是非常輕松的，有的甚至就是要到120度，溫度相當(dāng)?shù)母?。就是這一些工作環(huán)境和特性，的確是對機(jī)油的選擇產(chǎn)生了一些特定的要求。

　　1，耐高溫

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)它對機(jī)油的高溫耐受性要求是比較高的，一般的礦物油難以滿足渦輪增壓車型需要。

　　2，黏溫特性要好

　　機(jī)油在高溫的時(shí)候需要能夠保持比較好的這種潤滑性。且天冷的時(shí)候，低溫流動(dòng)性又要好。所以要求這個(gè)機(jī)油它的黏溫特性要比較好。

　　3，性好

　　因?yàn)樵诟邷馗邏旱沫h(huán)境下，機(jī)油內(nèi)的這種化合物的氧化速度會(huì)加快。機(jī)油會(huì)出現(xiàn)氧化變質(zhì)而失去應(yīng)有的特性，從而降低對發(fā)動(dòng)機(jī)的的保護(hù)，機(jī)油壽命也會(huì)縮短。所以要求這個(gè)機(jī)油它的性要比較好。

　　4，油膜抗剪切能力高

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的運(yùn)動(dòng)相對是比較高速的，比自然吸氣也要快不少，這個(gè)速度、力量也要大很多，機(jī)油油膜不易斷裂，才能起到潤滑，抗磨等作用。它對機(jī)油的這個(gè)油膜抗剪切能力的要求也是比較高的。