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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 15:07  






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     海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中,全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。所以,從概念上來(lái)看,海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)?,一個(gè)集裝箱中裝著好幾個(gè)外貿(mào)公司的貨物,而海運(yùn)整箱就要方便很多,因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)呢浳锶潭际怯梢粋€(gè)公司,至少在貨物的交付等方面要方便很多。義烏去多哥拼柜運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜在操作運(yùn)營(yíng)上有很多不同之處:首先,在計(jì)費(fèi)方式上,海運(yùn)拼箱只有基礎(chǔ)的運(yùn)費(fèi),并且分為體積和重量這兩種方式來(lái)計(jì)算。


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     這里說(shuō)的截單是指船公司后更改提單內(nèi)容的時(shí)間,就是常說(shuō)的提單補(bǔ)料截止時(shí)間,之后一般不可再免費(fèi)更改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料,之后的任何更改都要收費(fèi)。貨代必須要在截單時(shí)間之前提供整柜貨物的資料給船公司。義烏去多哥拼柜運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。這里的截單不是指貨代截單時(shí)間,而是指船公司截補(bǔ)料的時(shí)間。貨代給到的截單時(shí)間實(shí)際是指裝柜時(shí)間或者裝柜前一天時(shí)間。截關(guān)是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間,也就是通常說(shuō)的截放行條時(shí)間。貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作,遞交海關(guān)放行條(場(chǎng)站收據(jù)又稱(chēng)下貨紙)給船公司。過(guò)了截關(guān)時(shí)間沒(méi)有遞交放行條柜子就不能放行,也就上不了船,就要被拉下延到下一班船,還可能會(huì)在碼頭堆場(chǎng)壓夜產(chǎn)生壓夜費(fèi)。


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    船東單和貨代單的仰頭是不一樣的,光看仰頭就可以了解二者的差別。船東單是船運(yùn)公司出的提貨單,要是有船東單,所有人都能夠在目的港立即向船運(yùn)公司取貨。貨代單是貨代公司根據(jù)船東單出的提貨單,必須在目的港的代理或是子公司獲得船東單。義烏去多哥拼柜運(yùn)費(fèi)服務(wù)電話。假如你要預(yù)付款運(yùn)輸費(fèi)并便捷取貨,就出船東單,還能夠省十幾美元的換單費(fèi)。假如你要操縱貨權(quán),運(yùn)費(fèi)到付等,你就需要出貨代單,貨代公司能夠 幫你代理商這種,自然這不是完全免費(fèi)的。


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