彈簧和密封橡皮之間的張力是使蓋子能夠保持壓力的關(guān)鍵，因此，如果能夠容易壓縮兩者，表示水箱蓋磨損且應(yīng)該更換。更換時，需要檢查型號是否相符，需要根據(jù)質(zhì)量因素來考慮。

在清理水箱時一定要注意，慢慢將蓋子掀開，然后在進行后面的步驟，需要擦除水箱上的各種污垢，我清洗時注意要按照順這水箱散熱片的方向擦洗，千萬不能逆向，因為金屬很容易被粉碎，而且還容易彎曲變形。后從水箱格柵上方軟管引導(dǎo)一溫和水流，清除所有的碎片。采用銅質(zhì)芯體水箱直排管片式，灰塵通過能力強采用螺栓式連接，抗震能力強、耐高壓沖洗、可靠性高。

目前，鋁散熱器比較成熟的生廠工藝有兩種：一種是機械裝配式，此種形式生產(chǎn)的散熱器冷卻水管是圓形或橢圓形，采用機械壓制而成，生產(chǎn)成本較低，但是由于這種工藝受自身形狀的局限性，工作效率不高；由于每個車型設(shè)計上的不同，個別車型即便拆掉格柵后也只能露出一小部分散熱器，因此清洗起來會相對費時一些。另外一種是釬焊式，這種形式生產(chǎn)的冷卻水管是扁狀的不受散熱器自身幾何形狀的限制，采用焊接一次成型，工作。

目前，鋁散熱器比較成熟的生廠工藝有兩種：一種是機械裝配式，此種形式生產(chǎn)的散熱器冷卻水管是圓形或橢圓形，采用機械壓制而成，生產(chǎn)成本較低，但是由于這種工藝受自身形狀的局限性，工作效率不高；PS:防凍液、冷卻液只是俗稱，對于車輛既可以防止發(fā)動機溫度過高，還可以讓發(fā)動機保持合適的工作溫度。另外一種是釬焊式，這種形式生產(chǎn)的冷卻水管是扁狀的不受散熱器自身幾何形狀的限制，采用焊接一次成型，工作。

幾點注意：

　　定期清洗散熱器：養(yǎng)成定期清洗檢查散熱器的習(xí)慣，如半年或換季時進行檢查或清洗，保持散熱器清潔。

　　注意清洗順序：有些洗車房圖省事，拆開格柵甚至不拆格柵就用水槍直接沖洗散熱片，這種方法是一定要杜絕的。不僅容易破壞散熱片角度，也容易使積攢在其間的灰塵遇水和泥。

　　自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和順序，并且一定要用氣泵吹出污物，不要用硬物去鉤那些污物，否則很容易破壞散熱片的角度。

目前使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點是節(jié)溫器在工作時經(jīng)常開閉，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。散熱器進出水管扭轉(zhuǎn)試驗按5．13的規(guī)定進行，不得出現(xiàn)裂紋，試驗后經(jīng)5．1的規(guī)定檢測，不得出現(xiàn)泄漏。