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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)布線要注意四大要點(diǎn)和兩大準(zhǔn)則：

一、四大要點(diǎn)：

1、所有走線都必須要套管，可以選擇PVC或者鍍鋅管，保護(hù)線纜，避免線纜被老鼠啃咬；

2、如果在建筑內(nèi)布線安裝，線纜要保持平衡或者水平，并在外面加上套管，保證線纜穩(wěn)固美觀；

3、走線過(guò)程有斷點(diǎn)連接的，要用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線要做好標(biāo)記，如果以后調(diào)試維護(hù)都是簡(jiǎn)單很多。

4、為了避免干擾，220V電線要與信號(hào)線分開(kāi)鋪設(shè)，不可貪圖省事放置在同一管道內(nèi)，它們間距要在50厘米以上；

二、兩大準(zhǔn)則：

1、規(guī)范安全可靠；

2、力求布線整齊美觀。

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停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用原理

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是由觸發(fā)式和視頻流兩種模式來(lái)保證車輛的通行率，觸發(fā)式技術(shù)是指在路面埋置地感線圈，車輛進(jìn)出通過(guò)壓地感方式，由地感線給道閘信號(hào)，道閘抬桿放行，來(lái)保持通行效率;而視頻流是指在系統(tǒng)后臺(tái)選擇較佳的識(shí)別區(qū)域，設(shè)置好監(jiān)控區(qū)域，車輛進(jìn)出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到受監(jiān)控區(qū)域的車輛并自動(dòng)提取車輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。

車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

為了使檢測(cè)器工作在一定狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。一般可參照：

由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試地感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的電感值在合理的工作范圍之內(nèi)（如在100uH－300uH之間）。

停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)將逐步走向智能化、無(wú)人化。所以傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理已不能滿足人們的需求，很多地方的停車場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行改造，升級(jí)為車牌識(shí)別系統(tǒng)，同時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)安裝車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚰白灾U費(fèi)系統(tǒng)，這樣進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛可以通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)快速的找到停車位。

返回停車場(chǎng)時(shí)，由于場(chǎng)內(nèi)車輛較多，一時(shí)間不能找到自己愛(ài)車停放的位置，通過(guò)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，車主只需幾分鐘時(shí)間就可找到車輛的存放位置，同樣繳費(fèi)方式也比之前更加的多樣化，人們可以選擇在停車場(chǎng)的出口處通過(guò)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的提示進(jìn)行繳費(fèi)，也可以通過(guò)場(chǎng)內(nèi)的自主繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，這樣不但不會(huì)出現(xiàn)亂收費(fèi)現(xiàn)象，還可以節(jié)省車主排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間。